A Micro hihetetlenül aranyos Microlino névre hallgató modellje eddig csak gyerekjátéknak tűnt, most azonban egy új változat is elérhető, amelybe valóban beszállhatnak gyerekek, és vezethetik is. A Microline Lite ugyanolyan menő, mint a már létező elektromos kisautó, amely már néhány éve kapható Európában, de ezt a változatot úgy alakították át, hogy megfeleljen az előírásoknak, amelyek […]
Egy új-zélandi vállalat eldobott faforgácsból szintetikus grafitot állít elő, amelyet elektromos autók akkumulátoraiban lehet felhasználni. A CarbonScape az erdészeti ipar melléktermékeinek hőkezelésével, az úgynevezett termokatalitikus grafitizálással állítja elő a „biografitot”. Ezáltal faszén keletkezik, amely katalizálható és tisztítható akkumulátor-anód minőségű grafittá.
Az MG anyavállalata, a SAIC Motors folytatja terjeszkedését európai területen egy új, kizárólag elektromos meghajtású márka bevezetésével, amely az IM, azaz az Intelligent Mobility rövidítése. A márka az L6 modellel mutatkozik be a jómódú európai vásárlóknak, amely február 26-án, a Genfi Nemzetközi Autószalonon debütál világszerte.
Bár a Tesla Cybertruck szokatlan kialakítású, nagy hasmagassággal rendelkező formatervet kapott, a gyorsulási adatai mellett sem lehet elmenni szó nélkül.
Kína már most is vezető szerepet tölt be az akkumulátor-iparban, és most a szilárdtest-akkumulátorok óriásává kíván válni, létrehozva egy masszív konzorciumot, amely a legnagyobb akkumulátorgyártókból, kutatókból és kormányzati tisztviselőkből áll.
Az 1998-as Fiat Multipla ellentmondásos stílusa ellenére, vagy talán éppen ezért, az egyik legfelismerhetőbb jármű maradt, amely valaha készült, és méretéhez képest rengeteg praktikummal büszkélkedhet.
A világ legnagyobb szórakoztatóelektronikai kiállításán már korábban is kirajzolódott egy irány, ami aggodalommal töltheti el az autóipart és a valódi autókért rajongókat. Az elektronikai óriáscégek már a spájzban vannak!
Az MIT vegyészei olyan szerves anyagokon alapuló akkumulátor-katódot fejlesztettek ki, amely csökkentheti az elektromos járművek iparágának ritka fémektől való függőségét.
A Toyota az elektromos járművek lassú bevezetése miatt a környezetvédelmi aktivisták és a befektetők kritikájával is szembesült. A lassú tempó mögött meghúzódó indoklás magyarázatot adhat az elnök nemrégiben tett kijelentésére, miszerint szerinte a teljesen elektromos járművek a globális autóeladásoknak csak 30 százalékát fogják kitenni.