Miután a kínai autógyártó felismerte, hogy az európai vásárlók egy része még nem kész a teljesen elektromos átállásra, új stratégiával erősít: bővül a plug-in hibrid kínálat, miközben gyártókapacitást telepítenek a kontinensre.
Bár az elektromos autók egyre nagyobb körben terjednek világszerte, a gyártók többsége még mindig nem tud nyereséget termelni. Egy friss elemzés szerint mindössze négy EV-márka működik profittal – és ezek közül kettő neve sokaknak ismeretlen lehet.
Hiába a Model Y Juniper, a Tesla eladásai több európai országban is drasztikusan visszaestek. Egyedül néhány déli piac mutat élénkülést, de összességében gyengébben zárult a negyedév.
A kutatók új módot találtak a magas feszültségű LNMO katódok javítására.
Szerencsére évről-évre szépen gyarapodik a hazai töltőhálózat, és a tisztán elektromos hajtású autók száma is. Nézzük a tavalyi adatokat!
A Tesla nehézségekbe ütközik autóinak értékesítésében Európában: 2025 januárjában az eladások 50,3%-kal estek vissza az EU-ban.
A jelentősen frissített Dacia Spring az egyik legolcsóbb elektromos autó, amely jelenleg kapható az öreg kontinensen, de a román autógyártó nem dől hátra.
Korábban már írtunk róla, hogy a franciák új elektromos haszonjármű családot dobnak piacra. Kiderültek a masinák nevei és a főbb paraméterek.
A Kia Corporation ma, a Spanyolországban, Tarragona városában megrendezendő 2025-ös EV Day előtt bemutatta az új Kia PV5 személyszállító és áruszállító változatának formáit.
