Számos autógyártó megijedt tavaly, amikor Kína új exportkorlátozást jelentett be a grafitra, az elektromos autók akkumulátorainak egyik fő összetevőjére. Mivel Kína a grafit fő beszállítója, ez komoly problémát jelent.
Az európaiak idén nyáron járulnak a szavazóurnákhoz, hogy megválasszák képviselőiket az Európai Parlamentben. A Renault vezérigazgatója, Luca de Meo nyílt levelet írt a kontinensnek. Ebben felvázolja az autóipar előtt álló kihívásokat, és kiáll amellett, hogy szerinte milyen irányt kellene követnie a politikának.
A Volvo 2018 óta olyan kisvállalkozásokba fektet be, amelyek olyan technológiát fejlesztenek, amelyről úgy gondolja, hasznos lehet járművei számára. A vállalat most azt állítja, hogy az egyik ilyen cég olyan szoftvert fejlesztett ki, amely 15-30 százalékkal csökkentheti az akkumulátorok töltési idejét.
Képzelje el, hogy a tévé csatornaváltásához egy olyan eszközt kell használnia, amely a képernyőhöz egy vezetékkel csatlakozik, amely a nappali padlóján húzódik, rosszul néz ki, és a házban mindenki számára botlásveszélyt jelent. Ma már nevetségesen hangzik, de a tévévásárlóknak pontosan ezzel kellett megküzdeniük, amikor a Zenith 1950-ben megalkotta a világ első távirányítóját, a „Lazy Bones”-t.
Az elektromos járművekkel kapcsolatos aggodalmaknak se szeri, se száma, de a technológiai fejlesztések segítenek ezeken átlendülni. A legfrissebb hírek között szerepel az izraeli StoreDot startup cég új, extrém gyorsan tölthető (XFC) akkumulátora, amely mindössze négy perc alatt 160 kilométeres hatótávolságot ígér.
Közép-Európa autóiparát baljóslatú érzés keríti hatalmába, ahogy az elektromos járműgyártásra való átállással kell megbirkóznia, miközben egyidejűleg a technológiailag fejlett és rendkívül versenyképes kínai elektromos járművekkel kell szembenéznie. A tét nem is lehetne nagyobb. Ha nem sikerül alkalmazkodni a kialakulóban lévő trendekhez, az nemcsak a régió jólétét, hanem demokráciáit és társadalmi kohézióját is veszélyeztetheti. A […]
Átírja a piaci versenyt a kínai autóipar előretörése, változnak a fogyasztói elvárások, a döntéshozók pedig a következő években is nehézségekre számítanak a nyersanyag-ellátásban. Egyebek mellett ezt állapítja meg az autóipari vezetők körében a KPMG által elvégzett felmérés, a 24. Annual Global Automotive Executive Survey. Az e-autózási piacon vegyesek a várakozások: egyre nőhet az ilyen járművek […]
A Micro hihetetlenül aranyos Microlino névre hallgató modellje eddig csak gyerekjátéknak tűnt, most azonban egy új változat is elérhető, amelybe valóban beszállhatnak gyerekek, és vezethetik is. A Microline Lite ugyanolyan menő, mint a már létező elektromos kisautó, amely már néhány éve kapható Európában, de ezt a változatot úgy alakították át, hogy megfeleljen az előírásoknak, amelyek […]
Egy új-zélandi vállalat eldobott faforgácsból szintetikus grafitot állít elő, amelyet elektromos autók akkumulátoraiban lehet felhasználni. A CarbonScape az erdészeti ipar melléktermékeinek hőkezelésével, az úgynevezett termokatalitikus grafitizálással állítja elő a „biografitot”. Ezáltal faszén keletkezik, amely katalizálható és tisztítható akkumulátor-anód minőségű grafittá.