A kínai autógyártók új stratégiával kerülték meg az uniós vámokat: miközben a tisztán elektromos modellekre kivetett terhek fékezték az EV-importot, a plug-in hibridek értékesítése látványosan megugrott Európában. Az EU most erre a kiskapura is reagálna.

Évente több millió eurónyi üzemanyagköltséget és jelentős szén-dioxid-kibocsátást lehetne megspórolni, ha az autósok egyszerűen betartanák a sebességhatárokat – állítja egy friss kutatás. 

Az akkumulátorok ára meredeken csökkent, az elektromos autók azonban nem lettek ennek megfelelően olcsóbbak. Egy 100 ezer járművet vizsgáló német kutatás feltárta, hová tűnt a különbség.

A dán CONCITO elemzés szerint az európai háztartások évente átlagosan több mint 2200 eurót takaríthatnának meg, ha hőszivattyúkra és elektromos autókra váltanának. A megtakarítás országonként jelentősen eltér, de minden vizsgált piacon számottevő előnyöket mutat.

Az energiaválság újraértelmezi Európa energiabiztonságát: a versenyképesség, a villamosítás, a megújulók és a stratégiai autonómia egyszerre kerültek a középpontba.

A BYD forradalmasíthatja az elektromos autók piacát a „cell-to-body” akkumulátoraival, amelyek nemcsak egyszerűen tárolják az energiát, hanem a jármű szerkezeti elemévé is válnak – így könnyebb, olcsóbb és hatékonyabb autók születhetnek.

Egyre több autógyártó hoz vissza valódi terepképességekkel rendelkező modelleket. Jimny, Wrangler, Defender, Land Cruiser, elektromos off-roaderek és új trendek a globális piacon.

Az Xpeng bemutatta a világ egyik leghosszabb hatótávú hibrid SUV-ját: az új G7 akár 1 700 kilométert is megtehet egy tankkal és feltöltéssel. A kínai gyártó ezzel új szintre emeli az extended-range technológiát, miközben globális terjeszkedését, robotikai és AI-fejlesztéseit is felgyorsítja.

A Hyundai Motor Group inkubációs programjából kinőtt Solarstic a CES 2026 kiállításon mutatja be járműbe integrált napelemes technológiáját. A fejlesztés célja, hogy a megújuló energiaforrásokat közvetlenül a járművek külső felületein hasznosítsa, csökkentve ezzel az elektromos autók töltési igényét és a hatótávval kapcsolatos félelmeket.