Országszerte legalább 1100 elektromos busz áll forgalomba 2022-től 2025-ig a Zöld Busz Program 180 milliárd forintos keretéből, a beszerzések hozzájárulnak Magyarország 2050-ig kitűzött karbonsemlegességi céljaihoz – írja az MTI.
Harmadik állomásához érkezett a Zöld Busz Program: novemberben a nyíregyháziak próbálhatják ki, milyen elektromos buszon utazni. A mostantól forgalomba álló tiszta és csendes járművet egy hónapon át ingyenesen használhatják a szabolcsi megyeszékhelyen közlekedők – számolt be az MTI az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) energia- és klímapolitikáért felelős államtitkárának tájékoztatása alapján.
Zöldbuszos mintaprojekt indul nyolc magyar városban, az elektromos buszok beszerzéséhez, forgalomba állításához az állam összesen 800 millió forint támogatást biztosít a demonstrációs projektben részt vevő hét városnak, illetve a finanszírozási mintaprojekt keretében külön 800 millió forintot Debrecennek – közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium.
Virtuális erőművé válhat az észak-londoni Northumberland Park buszgarázs, a világ legnagyobb tesztüzeme, ahol az áram előállításának új, környezetbarát módját próbálják ki – írta az Evening Standard online kiadása.
A kormány a tervek szerint 2022-től kizárólag az elektromos autóbuszok beszerzését és továbbfejlesztését fogja támogatni, a nemzeti buszstratégia keretében az elkövetkező tíz évben pedig 36 milliárd forintot fordítanak döntően elektromos buszok vásárlására – közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium parlamenti államtitkára.
Ráadásul ezt a buszt nálunk gyártják egy kínai autógyár termékeként.
Számottevő hatással lesz a világ olajfogyasztására annak, hogy Kína nagyvárosaiban irtózatos sebességgel terjed az elektromos buszok használata. Az USA és Európa ezen a téren hatalmas lemaradásban van.
A közlekedés, a távolsági utazás egyre több ember számára válik elérhetővé és mindennapivá a világban, ami természetesen nem ideális a környezetünk számára. A légkörbe jutó szennyező anyagok egyre növekvő részéért felelősek az utazásaink, és itt természetesen nem csak az egyéni közlekedésre, de a tömegközlekedésre is gondolni kell. Sajnos az elektromos légi közlekedés és elektromos tengerjáró hajózás ideje még nem jött el, de a helyi járatok után az elektromos busz egyre inkább életképes lehet a távolsági közlekedésben is.
Stratégiai együttműködési megállapodást kötött a fővárosi önkormányzat és a Mol, a dokumentumot Tarlós István főpolgármester és Hernádi Zsolt, a Mol elnök-vezérigazgatója írta alá pénteken Budapesten. Tarlós István szerint a Mol és a főváros elsősorban a közlekedés és a környezeti problémák kezelésének területén tud majd együttműködni.
