Új, a jövő technológiájával végzett megawatt nagyságrendű töltésre is alkalmas elektromos kamiont tervez piacra dobni 2024-ben a MAN Truck & Bus. A kamionok töltésére szolgáló technológia fejlesztését az ABB E-mobility végzi.

Ez a nyerges vontató a Tesla elektromos kamionjától eltérően nem akkumulátorból, hanem hidrogénből nyeri az energiát – számol be a hvg.hu.

Scania bemutatta legújabb hibrid és plugin-hibrid kamionjait, amelyek nemcsak prototípusok, hanem valóban piaci megjelenésre is számíthatnak – írja a hvg.hu.

A Renault márkajelzését és nevét viselő, de egyébként a Volvo Group alá tartozó Renault Trucks még az év elején jelentette be, hogy 2019-ben tisztán elektromos kamionokat fog a piacra dobni, ezzel új szereplőként belépve a villanymeghajtású tehergépjárművek egyre csak fokozódó versenyébe, ahol a Volvo Trucks, a Daimler, a Tesla, és számos start-up vállalat is azért küzd, hogy csendes, károsanyag-kibocsátás mentes, költséghatékony, és megbízható alternatívát kínáljon fel azon cégek számára, akik a folyamatosan szigorodó városi szabályozás következtében kénytelen lesznek lecserélni a dobhártyaszaggató és büdös teherautóikat.

Svédországban egy felokosított út a világ első olyan útszakasza, mely feltölti a járművek akkumulátorait, miközben azon haladnak. Ezzel az elektromos autók magas költségeit nagy mértékben csökkenteni lehetne.

A DAF a VDL Csoport segítségével készítette el a CF nyergesvontató akkumulátoros-elektromos változatát.

Átlagosan legalább 30%-kal kell kevesebb szén-dioxidot kibocsátaniuk az újonnan forgalomba lépő nehézgépjárműveknek az Európai Unióban 2030-ra a 2019-es szinthez képest – ez az egyik eleme azon javaslatcsomagnak, melyet csütörtökön terjesztett elő az Európai Bizottság a tisztább és biztonságosabb közúti közlekedés megteremtéséért.

Soha nem rendeltek még annyi elektromos kamiont a világon, mint amennyiről most kötöttek szerződést.

Licitverseny alakul ki a nagyvállalatok körében.