A legtöbb piacon elérhető elektromos jármű motorja a kerekek között található, azonban a Donut Labs nevű cég nemrég bemutatott egy kerékbe integrált motort, amely forradalmasíthatja a jövő elektromos járműveit.

Az év vége felé két nagy motorkerékpár-kiállítást is rendeztek Európában. A felhozatalból jól láthatók az irányvonalak, hogy milyen irányba megy a szakma, miközben egyre több elektromos kétkerekű kerül a kereskedésekbe.

A világ legnépszerűbb autóversenye 2026-ban komolyan átalakul. Két éve már kihirdették a motorszabályokat, nemrég pedig a karosszériára vonatkozó elképzeléseket tették közhírré. A hibrid technika és a változtatható aerodinamika került a középpontba.

Új, különleges résztvevő tűnt fel a 125 köbcentis kétkerekűek piacán. Valódi motorkerékpár kinézetű, elektromos masina, sportos és idom nélküli kivitelben. A leglényegesebb tulajdonsága: elbúcsúzhatunk a motorhangtól, aminek a helyébe lépett a „zünnyögés”.

Az USA-ban már megvásárolható a Honda Motocompo 1980-as évek eleji, teljesen új, teljesen elektromos hajtású változata, a Motocompacto. A Honda ohiói és kaliforniai mérnökei által tervezett és a Honda és Acura márkakereskedésekben mindössze 995 dollárért megvásárolható járművet a Honda „a személyi elektromos közlekedés innovatív megközelítéseként” jellemzi.

A 38. Magyar Nagydíj kiváló alkalom arra, hogy körbe járjuk a 2026-ban életbelépő új F1-es motorszabályt, amiben található egy ravasz dolog, ami sokkal többet segíthet a környezetünk védelmében, mint gondolnánk.

Az autóknál teljesen reális, hogy az emberi hibákat próbálják korrigálni a a különféle vezetési-segédekkel és az önvezetéssel. A legtöbb esetben szabadidős célokért vásárolt motorkerékpároknál az önvezetés elég furán hat.

A mérgező mágnesektől kezdve a bőséges fosszilis energia felhasználásával készült akkumulátorokig számos kihívás áll az autógyártók előtt, akik a szabályozó hatóságok és a befektetők kedvéért igyekeznek eltüntetni a szennyezett anyagokat az ellátási láncukból.

Először vesz részt hidrogén meghajtású autóbusz a közösségi közlekedésben Magyarországon a következő hetekben. Az üzemanyagcellás busz, mely Kőbánya-Kispest és Vecsés között fog közlekedni hasznos tapasztalatokkal szolgálhat a technológia hétköznapi felhasználhatóságával kapcsolatban. A 89 utas szállítására képes, háromajtós, 12 méter hosszú Solaris Urbino 12 electric H2 autóbusz február 11-től március 6-ig közlekedik majd Vecsés és a […]