Felmondta a megállapodást a prágai városvezetés a tavaly ősz óta elektromos rollerek kölcsönzésével foglalkozó céggel. A cseh főváros jelezte, nem betiltani akarja a Lime prágai működését, csak erős figyelmeztetést küldene neki arról, hogy nem elégedett azzal, ahogyan a vállalat a problémákat kezeli.

Alapból logikusnak tűnne, hogy a dokkolóállomás nélküli elektromos rollerek rendkívül környezetbarát közlekedési eszközök. Nem robbanómotor hajtja őket, így nem bocsátanak ki üvegházhatású gázokat. Nem növelik a dugót – miért is növelnék, ha minden idióta a járdán, a járókelők között cikázik velük. A rollerkölcsönző cégek igyekeznek is rájátszani erre. „Suhanj el a dugó mellett, és csökkentsd a széndioxid-kibocsátásod” – hirdeti magát például a legnépszerűbb amerikai kölcsönző, a Bird.

Mióta a Lime megjelent Európában, egyre nagyobb a divatja az elektromos rollereknek – nemcsak a kölcsönzésnek, hanem a vásárlásnak is. A közlekedési mód remek alternatívának tűnik mind az autózásra, mind a tömegközlekedésre, de még a gyaloglásra is, hiszen gyors, de mégsem környezetszennyező. De tényleg annyira környezettudatosak, mint amilyennek tűnnek?

A párizsi hatóságok korlátok közé szorítanák a francia fővárost elözönlő és közlekedési káoszt okozó elektromos rollerek használatát, írja az MTI nyomán az Index.

A rollergyártó és -kölcsönző amerikai Bird repülőrajttal indult 2017-ben, és miután nemrégiben átlépte az egymilliárd dolláros értékhatárt, most már kétmillárdnál tart.