Az utóbbi években sok vállalkozás látott üzletet az elektromos autók készítésében, a legtöbbjüknek igen küzdelmesek a mindennapjaik. A Bollinger a teherautók gyártásában látja a kiutat és a még nagyobb bevételt.

A Mercedes-Benz Trucks bemutatta első sorozatgyártású elektromos távolsági teherautóját, az eActros 600 értékesítését még idén megkezdik, a gyártás pedig 2024 végén indul.

Egy új videó eloszlatja azokat a félelmeket, hogy a közutakon a Cybertruck nem éri el a Tesla által a Model S Plaid és a Model 3 Performance modellekkel felállított teljesítményszintet.

Amikor keskeny haszongépjárművekről beszélünk, általában a japán teherautók jutnak eszünkbe, de van egy új modell Kínából, amelyhez képest még ezek is szélesnek tűnnek. A Wuling E10 egy teljesen elektromos együléses haszongépjármű, amelyet úgy terveztek, hogy a megavárosok legszűkebb utcáin is elférjen, és a háromkerekűek helyettesítésére szolgáló utolsó mérföldes szállítási megoldásként szolgáljon.

Manapság sokat olvasni nagyvállalatok környezetvédelmi céljairól és ígéreteiről, ez egy igen forró téma. A haszonjárműves terület sem marad ki a változásokból, most a kikötői járművek átalakulásáról adunk hírt.

Az elektromos iskolabuszok egyre nagyobb teret nyernek az Egyesült Államokban. A Lion Electric nevű gyártóóriás a napokban jelentette be, hogy az illinois-i gyárában legyártotta első, amerikai, nulla károsanyag-kibocsátású elektromos iskolabuszát.

Az elektromos teherautók beszerzésének és fenntartásának teljes költsége már 2025-ra, a hidrogénhajtású üzemanyagcellás teherautóké pedig 2030-ra alacsonyabb lesz a belsőégésű teherautókénál – derül ki a brit Cambridge Econometrics budapesti irodájának legutóbbi elemzéséből.

Miközben a szélesebb értelemben vett autópiacot a koronavírus-járvány sújtja, az elektromos járművek értékesítése folyamatosan emelkedik Európa-szerte, és már egyre több gyártó reagál a növekvő keresletre.

A Volvo Trucks két kisebb modelljéből, az FL-ből és az FE-ből készített elektromos változatot, amelyeket tavaly mutattak be, most pedig már a gyártásuk is megindult. Először az FE-ből épített kukásautót adják át a Renova nevű vállalatnak, és az FL áruszállító változatát kezdheti alkalmazni a TGM nevű logisztikai cég.