Az elektromos járművek eladásai az Európai Unióban májusban 71%-kal ugrottak meg, miközben az új személygépkocsik regisztrációja a tizedik egymást követő hónapban nőtt, 18,5%-kal – derült ki a régió autógyártók szövetségének szerdán közzétett adataiból.

Előfordult már önnel is, hogy egy sötét, esős éjszakán a hatótávpara szorongatta, és azt gondolta, mennyivel jobb lenne, ha nélkülözhetné az „energiaéhes” fényszórókat és ablaktörlőket? Hiszen vannak utcai lámpák, lehet, hogy elég lenne a helyzetjelző is. Plusz a szaggatott ablaktörlés sem lenne tragédia. Vajon van alapja ezeknek a gondolatoknak?

A Toyota 10 új akkumulátoros modellt vezet be, és 2026-ig évi 1,5 millió elektromos autó értékesítését tűzi ki célul, ezzel meredek növekedést célozva meg egy olyan piacon, ahol a riválisok már régóta lekörözték.

A múlt hónapban az EU-ban először múlták felül eladásban az elektromos járművek a dízel- és benzinüzemű társaikat. De vajon ezek a gépkocsik is hasonlóan hosszúéletűek lesznek?

Az elektromos kompok és járművek hamarosan vezeték nélkül lesznek tölthetők egy izgalmas technológiai áttörés után. Eddig az induktív töltés – ahol nincs kapcsolat a készülék és a vezető között – nem tudta biztosítani azt a nagy teljesítményt, amelyre az elektromos járművek akkumulátorainak szüksége van. A módszer eddig csak kisebb eszközök, például elektromos fogkefék és egyes mobiltelefonok esetében működött.

Emellett Japánban, Dél-Koreában és Ausztráliában is hasonlóan jár el, egy darabig stabilan tartotta az árakat Európában és az Egyesült Államokban. A taktika bejött, a kínai eladási adatok megugrottak.

A kínai autóeladási számok márciusban visszaestek, az országban bevezetett korlátozások miatt, mely a COVID-19 járvány megfékezése szolgál.

Ugyan az év eleji jóslatok az elektromos bicikliket és rollereket kiáltották ki a 2020-as év e-mobilitási sztárjainak, mostanra egyre több megoldásra váró probléma körvonalazódott körülöttük, ami bizony csökkenti népszerűségüket is, utóbbi esetében legalábbis biztosan. A negatív tendenciák azonban orvosolhatóak, de ehhez mindenképpen az alapoktól kell újragondolni ezt a szolgáltatást, illetve annak működését – derül ki az InnoEnergy HUB Hungary közleményéből.