Az Európai Parlament környezetvédelmi bizottsága megszavazta a nehézipari import szigorúbb „szén-dioxid-ellenőrzését”, mielőtt 2026-ban teljesen beindul az EU karbonvámrendszere (CBAM). A szabályozás célja, hogy a külföldi gyártók ne kerülhessék meg a kibocsátási kötelezettségeket, és igazságos versenyfeltételeket teremtsen az EU-n belüli cégek számára.
A Bizottság december 10-én új intézkedéseket jelent be, többek között fizikai gyárlátogatásokkal 2026-tól, szigorúbb kibocsátási adatszabályokkal és az ETS-szel való összehangolással.
Közben az EU egyszerűsíti a rendszert: a kis importőrök egy része mentesül, de az autóipar szerint még mindig túl sok a bizonytalanság a 2026-os indulás előtt.
Ismét eljött az évnek ez az időszaka: október 27-én, vasárnap az európaiak egy órával visszaállították az órákat. Ez azt jelenti, hogy gyorsabban sötétedik majd esténként.
Az uniós ütemterv július elsejére 65 százalékos arányt ír elő a magyarországi tárolók töltöttségére, ezt azonban már májusra sikerült túlteljesíteni.
Március 31-én az emberek Európa-szerte egy órával előreállították az órájukat, de ez lehet az egyik utolsó alkalom, amikor ez megtörténik.
Az Európai Unió lett az első nemzetközi szervezet, amely büntetőjogi szankciókkal sújtja a környezetkárosítás legsúlyosabb, „ökocídiumhoz hasonló” eseteit. Az ökoszisztéma pusztítása, beleértve az élőhelyek elvesztését és az illegális fakitermelést, az EU aktualizált környezetvédelmi bűncselekményekről szóló irányelve értelmében szigorúbb büntetésekkel és börtönbüntetésekkel lesz büntethető.
Az autók okozta légszennyezés csendes gyilkos Európában. Miért gyengítik tehát a kibocsátási normákat?
Az EU soros elnökségét betöltő Spanyolország azt szeretné, ha az európai tagországok a következő hetekben megállapodásra jutnának a közös villamosenergia-piac reformjáról.
Az Európai Parlament április 19-én megszavazta, hogy az uniós piacon forgalmazott termékek nagy része erdőirtásmentes legyen, ami hatalmas előrelépés a környezetpusztítás elleni küzdelemben.
Az Európai Unió készen áll arra, hogy fokozza a megújulóenergiával kapcsolatos célkitűzéseit, felgyorsítva ezzel a fosszilis tüzelőanyagoktól való elszakadást, amivel a blokk igyekszik csökkenteni a CO2-kibocsátást.