Peking hiába próbálta megfékezni az árháborút, a verseny tovább éleződik, a BYD legújabb árcsökkentései pedig a riválisokat is lépéskényszerbe hozzák.

Az európai és afrikai olajpiac egyre szűkösebbé válik, ahogy a nyári csúcsidőszak közeledtével nő a kereslet, miközben Ázsia egyre több nyersolajat vásárol a kínálati kiesések pótlására.

Néhány éven belül a kínai autógyártók nemcsak felforgathatják, hanem alapjaiban is átrajzolhatják a globális autóipart.

Trump újabb vámemelései mélyítik az USA és az EU közötti kereskedelmi ellentéteket. A válság súlyos gazdasági következményekkel fenyeget, miközben Brüsszel mozgástere szűkül.

Ukrajna legközelebbi szövetségesei arra figyelmeztettek, hogy az Európai Unió ne nyissa meg újra az orosz gázvezetékeket egy esetleges békemegállapodás részeként.

Tíz európai uniós tagállam szorgalmazza, hogy a 27 országot tömörítő blokk tiltsa be az oroszországi vezetékes földgáz és cseppfolyósított földgáz (LNG) importját – derült ki egy, a Reuters által látott dokumentumból.

Ukrajna január elsején leállította az orosz gáz szállítását több európai országba, ezzel véget vetve Moszkva évtizedekig tartó dominanciájának az európai energiapiacokon.

Ferencz I. Szabolcs, az FGSZ Földgázszállító Zrt. vezérigazgatója a CEENERGYNEWS-on közölt egy hosszú elemzést arról, hogy idén júliusban miért akadt el a gázszállítási útvonalak diverzifikációja a közép-kelet-európai régióban.

Ukrajna nem hosszabbítja meg a 2025. január elsejével megszűnő, évtizedes múltra visszatekintő tranzitmegállapodását a Gazprommal, mely révén Moszkva még mindig meghatározó mennyiséggel lát el bizonyos európai országokat földgázzal.