Mobilitás
Méregdrága: a Ferrari első elektromos autóját csak a leggazdagabbak leggazdagabbjai engedhetik majd meg maguknak
Devenyi Dalma | 2024.06.20.
0-ról 80%-ra 14 perc alatt: köröket vert a riválisokra egy modell az elektromos autók töltési versenyében

A kevesebb mint 2,8 másodperces nulláról 100 km/órás sebességre gyorsulás rámutat, hogy a Lotus Emeya tagadhatatlanul gyors autó. De a 0-100 csak egy dolog, amit gyorsan csinál. A töltés a másik.

Devenyi Dalma | 2024.06.17.
Miért ellenzik az európai autógyártók a kínai elektromos autókra kivetett uniós vámokat?

Az Európai Unió a héten véglegesíti az olcsó kínai elektromos járművek elleni küzdelemre vonatkozó terveit. Az Egyesült Államokhoz hasonlóan az EU is aggodalmát fejezte ki azzal kapcsolatban, hogy Kína miként képes árazni az elektromos járműveket, és azt állítja, hogy a túlzott támogatások olyan autókhoz vezettek, amelyeket mesterségesen alacsony áron lehet kínálni.

Devenyi Dalma | 2024.06.13.
Az európai nemzetek versenyeznek a kínai elektromosautó-gyárakért és munkahelyekért, még akkor is, ha az EU vámokat mérlegel

Miközben az Európai Unió vizsgálja a kínai autóipari támogatásokat és fontolgatja az importra kivetett vámok kivetését, a nemzeti kormányok a blokkban saját ösztönzőket kínálnak, hogy vonzzák az európai gyárakat építeni kívánó kínai autógyártókat.

S.Rita | 2024.06.12.
Ennyibe kerülhetnek Pekingnek (és nekünk) a kínai elektromos járművekre kivetett uniós vámok

A kínai elektromos járművekre kivetett új európai uniós vámok 4 milliárd dollár kereskedelmi veszteséget okozhatnak Pekingnek, és arra kényszeríthetik a vállalatokat, hogy növeljék az EU-n belüli termelésüket.

Devenyi Dalma | 2024.06.06.
5 perc alatt 320 kilométeres hatótávolságot ígér a városi töltést megváltoztatni kívánó okos fa

A Gravity, egy New York-i székhelyű vállalat olyan töltőállomást tervezett, amely elfér a járdán, akár 500 kW-os töltési sebességet kínál, és úgy néz ki, mint egy fa.

S.Rita | 2024.06.05.
Hogyan akarják a kínai elektromosautó-gyártók legyőzni a Teslát és az európai autógyártókat?

Az 1980-as évektől kezdve az európai autógyártók folyamatosan hódították meg Kínát, milliós eladásokat produkálva, gyenge helyi konkurencia mellett. Most azonban meg kell védeniük otthonukat a félelmetes kínai elektromos járművek támadásától.

S.Rita | 2024.06.03.
Súlyos összegek: augusztus 1-jén lépnek életbe a kínai elektromos autókra kivetett amerikai vámok

A Biden-kormány szerint a helyi munkahelyek védelmét szolgálják a Kínából az Egyesült Államokba irányuló importra – többek között az elektromos járművekre – kivetett új, szigorú vámok, amelyek augusztus 1-jén lépnek életbe.

Devenyi Dalma | 2024.05.30.
Diszkont árú szupersportkocsi, újjáéledő sebességrekorder – ilyen volt a 2024-es Pekingi Autószalon, II. rész

A kínai autóipar nemrég megmutatta a világnak, hogy mire lehet számítani tőlük: egész pályás letámadásra. A hazai terepen igazán kitettek magukért!

Benedek Attila | 2024.05.28.
Az európai autógyártóknak időre, nem vámokra van szükségük a kínai fenyegetés kivédéséhez

Az európai autóipari óriásoknak nem sok idejük lesz arra, hogy átszervezzék működésüket és termékcsaládjaikat, hogy felvegyék a versenyt a feltörekvő kínai autógyártókkal, és a szigorúbb vámok nem sokat fognak tenni a status quo védelmében – mondták az iparág vezetői a Reuters rendezvényén.

Devenyi Dalma | 2024.05.27.
Iratkozz fel hírlevelünkre!
©2024 NRGREPORT, Minden jog fenntartva.