A Ferrari első elektromos autója legalább 500 000 euróba fog kerülni – mondta egy, az ügyet ismerő forrás a Reutersnek, miközben a luxusautógyártó egy olyan üzem megnyitására készül, amely a modellt fogja gyártani – és akár harmadával is növelheti a csoport termelését.

Az utóbbi évek legjobban terjedő autófajtája a SUV, ez nem a véletlen műve. A sikerüknek nem mindenki örül. A három betű, amit egyesek betűszóként használnak, míg mások fonetikusan ejtenek ki és kis betűvel írják, a sport utility vehicle szavakat rejti. Ez talán sportos használatú járműnek magyarítható. Olyan terepjárót vagy annak látszó autót jelent, ami segít a kerékpárok, a sport és a túra felszerelések cipelésében. Az elnevezés, a tengerentúlról származik.

A Volkswagen részvényei hétfőn enyhe emelkedést mutattak, miután előző nap este nyilvánosságra hozta a vállalat a csoporthoz tartozó Porsche tervezett tőzsdei bevezetésének árazását, miszerint a luxus sportkocsikat gyártó részleg akár 75 milliárd eurós értéket is elérheti. Ez Európa harmadik legnagyobb elsődleges részvénykibocsátása (Initial Public Offering -IPO) lehet.

Az ágaskodó lovacskás márkának jól megy: a féléves eredmények remek számokat mutatnak, a közeljövőben érkezik két versenyautó és persze a szabadidő-autó, amitől Enzo Ferrari 8000-res fordulaton forog a sírjában.

Az olasz autógyártó nemrég tweetelte, hogy „Jön az új #Ferrari. Kompromisszumok nélkül született, és összetéveszthetetlenül szívből Ferrari. Az ikonikus V12-es motorunk hajtja.

A Ferrari luxus sportautógyártó 2,222 autót hív vissza Kínában a fékrendszerek lehetséges hibája miatt május 30-tól.

A Ferrari közölte, hogy a világjárvány okozta kiadáscsökkentések miatt még egy évre szüksége van, hogy profitcéljait elérje.

A McLaren válasza a szigorodó környezetvédő szabályokra, nem a két tonnás elektromos sportkocsi. Az angolok ennél kifinomultabb megoldással álltak elő.

Az élesedő konkurenciaharc miatt teljesíthet kevesebbet a részvény.