A dán CONCITO elemzés szerint az európai háztartások évente átlagosan több mint 2200 eurót takaríthatnának meg, ha hőszivattyúkra és elektromos autókra váltanának. A megtakarítás országonként jelentősen eltér, de minden vizsgált piacon számottevő előnyöket mutat.

Franciaország történetének legforróbb májusi napját mérte, miközben az országot egy rendkívül erős hőkupola tartja fogva. A hőmérséklet több városban is meghaladja a 35 °C-ot, a szakértők szerint pedig az extrém időjárás már nem a jövő, hanem a jelen Európában.

Európában egyre gyakoribbá válik, hogy a nagykereskedelmi villamosenergia-árak nulla alá esnek. A jelenség elsőre kedvezőnek tűnhet, valójában azonban az energiarendszer komoly feszültségeire világít rá.

A közel-keleti válság újra megmutatta: Európa számára a megújuló energia lehet a legolcsóbb menekülőút a drága importgáztól.

Amszterdam  a világ első nagyvárosa lesz, ahol a fosszilis üzemanyagokra és húsra vonatkozó reklámokat teljes egészében kitiltják a közterületekről és a városi közlekedésből. 

Franciaországban 5700 kilométernyi kisvasútvonal porosodik kihasználatlanul, egy francia startup azonban második esélyt adna a síneknek.

Európai kormányok – köztük Németország, Nagy-Britannia és Dánia – január 26-án megerősítik, hogy továbbra is jelentősen bővíteni kívánják a szélerőművi kapacitásokat, annak ellenére, hogy Donald Trump amerikai elnök egyre élesebben bírálja Európa zöldenergia-politikáját – derül ki a Reuters által látott, aláírás előtt álló nyilatkozattervezetből.

Az A10-es autópálya Franciaországban a világon elsőként menet közben tölti az elektromos járműveket. A rendszer akár 200 kW teljesítménnyel biztosít folyamatos energiát a haladó autóknak.

Az idei nyár során Európát ismét intenzív és kiterjedt hőhullámok sújtották. Augusztusban több hőmérsékletrekord is megdőlt Délnyugat-Franciaországban, Horvátországban és Magyarországon, egyes régiókban a hőmérséklet meghaladta a 40 °C-ot.