A teherfuvarozás is kiveszi a részét a bolygó megmentéséből. Az egyik módszer, hogy a kamionok pótkocsiját vonatra rakják. Ez az üzletág itthon is pezsdülésnek indult.
A Ford és a VW támogatásával az önvezető autós technológiai vállalat, az ARGO AI, teljesen vezető nélküli robotaxi szolgáltatást tesztel Miamiban és majd Austinban.
Befejeződött a Nexogen Kft., a Waberer’s International Nyrt. és a győri Széchenyi István Egyetem közös projektje, az „Externlogisztika üzleti folyamatainak fenntarthatóságot figyelembe vevő holisztikus optimalizálása” című fejlesztés.
A magyar mérnökök nagy ütemben haladnak a teljesen önvezető kamionok megépítése felé. Ez volt a benyomásunk, amikor megnéztük, mire képes a Knorr-Bremse szenzorokkal és kamerákkal felszerelt, Hófehérkének becézett kamionja. Az önvezető megoldások jelentős részét Magyarországon fejleszti a vállalat, csaknem 70 magyar mérnök dolgozik már évek óta azon, hogy mire a jogi és gazdasági környezet is alkalmassá válik az éles üzemmódra, a teherautógyártóknak technológiai értelemben kész megoldásokat tudjanak adni.
A közúti szállítmányozásban és a vízi áruszállításban nagyfokú áttörést ígér a cseppfolyós földgáz használata, amely gazdaságosabbá és környezetkímélőbbé tehetné a logisztikai szektort egy Berlinben bemutatott friss tanulmány szerint.
A párizsi klímaegyezmény célkitűzéseinek eléréshez a nehéz-tehergépkocsikkal végzett árufuvarozás teljes mértékű szén-dioxid-semlegesítése szükséges, a négy vállalat pedig a változás ütemének felgyorsítása érdekében szövetséget kötött, és másokat is felkért, hogy csatlakozzanak.
Csaknem negyedével növelte árbevételét a legnagyobb hazai fuvarozó társaság.
A leggyakoribb mulasztás, amikor az ellenőrzött teherautót nem jelentik be az ekáer-be.
A debreceni székhelyű, erős tiszaújvárosi és tatabányai jelenléttel bíró Trans-Sped Csoport tavalyi árbevétele elérte a 16,8 milliárd forintot, az alkalmazottak létszáma pedig 750 főre bővült.
