Február 5-től, amikor az orosz kőolajtermékek behozatalára vonatkozó uniós tilalom életbe lép, Európának valamivel több mint napi 1 millió hordónyi alternatív termékkel kell majd rendelkeznie, amelynek közel fele gázolaj. Szerencsére az európai kereskedőknek több mint fél évük volt felkészülni a globális olajpiacok e vízválasztójára, és november-decemberben jelentősen megemelték az importot, hogy a tilalom előtt készleteket halmozzanak fel. Sok megfigyelő azonban még mindig aggódik amiatt, hogy hosszú távon Európa dízelhiánnyal fog szembesülni, tekintettel arra, hogy e kulcsfontosságú középpárlat-termék globális kínálata összességében szűkös. Ez tartósan magas árakat és gazdasági nehézséget helyez kilátásba az európai autósok, vállalkozások és mezőgazdaság számára.
A február 5-i európai tilalom valószínűleg hiányt fog okozni a gázolajellátásban: várhatóan szűkül a kínálat, átalakulnak a globális szállítási útvonalakat és nő az áringadozás.
Az olajpiacok és Moszkva visszafogott reakciója az orosz nyersolajra vonatkozó uniós árkorlátozásra nem biztos, hogy pontos képet ad arról, hogy a február 5-én életbe lépő, finomított termékekre vonatkozó tilalom miként alakul. Moszkva megtiltotta a G7-ek árplafonjának megfelelő olaj értékesítését, míg egy magas rangú tisztviselő szerint Oroszország 2023-ban csökkentheti a kitermelést. Az olajpiacok azonban egyelőre nyugodtan fogadják ezeket a fejleményeket.
A kormány 95 százalékos extraprofitadót vetett ki a Molra, az erről szóló rendeletmódosítás 2022. december 7-én jelent meg a Magyar Közlönyben.
A hétfőn hatályba lépett kőolajszankciók után két nappal a kormány – a Mol javaslatára – az üzemanyagárstopot megszünteti – jelentette be december 6-án késő este Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter Budapesten. A rendelet december 6-án 23 órától lépett életbe. A tárcavezető hangsúlyozta: a brüsszeli szankciók eredménye az, hogy a 480 forintos üzemanyagárat nem lehet […]
Az elmúlt napokban az ország egyre több benzinkútján tapasztalható üzemanyaghiány. Számos töltőállomáson alakult ki hosszú sor, akár több mint egyórás várakozási idővel. Az Index.hu az üggyel kapcsolatban kérdezte a Molt, kérdéseikre Bacsa György ügyvezető igazgató válaszolt.
Életbe lépett hétfőn a tengeren szállított orosz olajra vonatkozó, az Európai Unió hatodik szankciós csomagjában rögzített embargó, és az orosz kőolaj hordónkénti 60 dolláros árplafonjáról szóló rendelet.
Lassan nem az a kérdés Európában, hogy mennyibe kerül a nyersolaj vagy az üzemanyag, hanem az, hogy lesz vagy nem lesz – mondta a Századvég Konjunktúrakutató Zrt. energia- és klímapolitikai üzletágának vezetője az M1 aktuális csatorna vasárnap reggeli műsorában.
Az elmúlt napokban kisebb és nagyobb benzinkutakon is előfordult, hogy nem állt rendelkezésre üzemanyag. A benzinárstop miatti kereslet magasan van, miközben a MOL százhalombattai finomítójában, a „Dufiban” műszaki problémák voltak. Bacsa György a MOL ügyvezető igazgatója az ATV műsorában beszélt az ellátásbiztonságról.