Egy finn energetikai vállalat és a német MAN Energy Solution együttműködéséből született hőszivattyú egy olyan üzem része lesz, amely mintegy 30 ezer otthont fűtésére lesz alkalmas Finnország fővárosában, Helsinkiben.
Tavaly júniusban Franciaország hivatalosan is bevezette a belföldi rövid távú járatokra vonatkozó tilalmat a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében. A rendelet betiltja azokat a járatokat, amelyeknek van 2,5 óránál rövidebb vasúti alternatívája.
A légi közlekedés kibocsátása az elmúlt 30 évben megduplázódott – gyorsabban, mint bármely más közlekedési ágazaté. A Transport & Environment (T&E) kampánycsoport új elemzése szerint 2030-ra Európa üvegházhatású gázkibocsátásának csaknem felét a közlekedés fogja kitenni.
A közlekedés zöldítése kapcsán a legnagyobb figyelmet az autók kapják, miközben más területekről alig esik szó. A repülésben is komoly munkák folynak, hazai közreműködőt is találni!
A légi közlekedésből származó kibocsátások jelentősen hozzájárulnak az éghajlatváltozáshoz. A repülőgépek az üzemanyag elégetéséből szén-dioxidot bocsátanak ki, ami befolyásolja a légkörben lévő egyéb gázok és szennyező anyagok koncentrációját. A hosszabb repülések nagyobb hatással vannak a szennyező anyagok koncentrációjára. A légi közlekedés a globális szén-dioxid-kibocsátás több mint 2,5%-áért felelős. Ez a szám nem tűnik túl magasnak, de mivel a légi közlekedés egyre megfizethetőbb és elérhetőbb lesz az emberek számára világszerte, ezek a számok tovább fognak nőni.
A GHGSat nevű, a károsanyag-kibocsátást figyelő kanadai vállalat szombaton indított útjára egy olyan műholdat, amelynek célja, hogy az űrből először érzékelje az egyes létesítmények, például szénerőművek és acélművek szén-dioxid-kibocsátását.
Az akkumulátorok teljesítménye és biztonsága sokáig akadályozta a repülés villamosítását, de ez hamarosan megváltozhat. A NASA által kifejlesztett új akkumulátortechnológia forradalmasíthatja a légi közlekedést.
Egy új tanulmány szerint az emberek által termelt és fogyasztott élelmiszerekből származó üvegházhatású gázok kibocsátása 2100-ig közel 1 fokos felmelegedést okozhat az éghajlatnak.
2022-ben a közösségek világszerte több szén-dioxidot bocsátottak ki, mint bármely más évben az 1900-ig visszanyúló feljegyzések szerint. A magas érték annak köszönhető, hogy a légi közlekedés a világjárvány után újra fellendült, és egyre több város fordul a szénhez, mint olcsó energiaforráshoz.
