A BP és a Volkswagen 2024-ig mintegy 8000 gyorstöltőt telepít Európa-szerte, hogy növeljék elektromos autók iránti keresletet. A VW élre akar törni a világ legnagyobb elektromos autó értékesítői versenyben.

A Volkswagen dízel botrányának egyik utózöngéje, hogy a vállalat komoly pénzekkel segíti az USA közlekedésének a villamosítását. Nem jófejségből.

Az applikáció 2020 nyarán debütált Magyarországon, és immár öt további országban (Csehországban, Horvátországban, Szlovákiában, Szlovéniában és Romániában) is elérhető – számolt be az MTI.

Szilárdtest-akkumulátort gyártó technológiai start-up vállalatba invesztált a BMW és a Ford a Volta Energy Technologies befektetési alappal együtt – adta hírül az MTI.

A StoreDot nevű startup olyan lítiumion akkumulátort fejlesztett ki, amelynek feltöltési ideje versenyképes a hagyományos autók tankolási idejével, ugyanis mindössze öt perc alatt eljut a teljesen lemerülttől a maximálisan feltöltött állapotig – számolt be az MTI.

Hol tölthetjük fel az autónkat egy hosszabb úton? Mennyien lehetnek az állomáson mire odaérünk, és mennyit kell várni? Mit csinálhatunk addig, amíg várunk? Egyáltalán nem a távoli jövő kérdéseivel fárasztjuk az olvasót. A legszerényebb becslések szerint is tíz éven belül meg fog tízszereződni a világ útjain futó elektromos autók száma, s ez a trend aligha fogja elkerülni Magyarországot. A hatótáv pontos becslése, az autó és a sofőr feltöltődése, a jövő közlekedésének kulcskérdései lesznek. A válaszhoz nyújt segítséget az MVM EDISON díjnyertes applikációja az InCharge.

A British Petroleum  (BP) leányvállalata, a BP Ventures 5 millió dollárt fektetett be a FreeWire Technologies nevű, elektromos járművek gyorstöltésére szakosodott amerikai cégbe.

Győrben helyezett üzembe gyorstöltőt a Tesla, a berendezés egyszerre 4 Tesla-akkumulátor töltésére alkalmas – közölte az OMV.

Ami valójában elektromos autóbusz, csak az ABB Ability rendszerével alkalmas speciális elektromos gyorstöltésre.