A hajózást is „elkapta” a zöldítési láz. Ez nem csak abban nyilvánul meg, hogy kevésbé szennyező üzemanyagot szükséges tankolni és tisztító rendszert kell beépíteni a tengerjárók kipufogójába. Jövőre érkezik a tisztán elektromos folyami hajó!
Az Adidas sportszergyártó óriást is legyőző Oroszi László a klímaváltozásban aktívan közreműködő, környezetszennyező tengerhajózás megújítására kidolgozott ötletét Bakonyi Zoltán projektmenedzser írásából ismerhetjük meg.
Az olajárak a szeptember 30-i héten hordónként több mint 5 dollárral ugrottak meg, mivel felerősödtek a félelmek, hogy Izrael támadást indíthat Irán energetikai infrastruktúrája ellen.
Az olajpiac túl nyugodt és magabiztos, tekintettel a közel-keleti ellátási zavarok kockázatára – mondták elemzők csütörtökön, és egyikük arra figyelmeztetett, hogy a határidős nyersolajárak akár 200 dollár fölé is emelkedhetnek hordónként.
Az utóbbi évek zöldítési hulláma szerencsére elérte a hajózást is, ahol már megjelentek a különféle kipufogógáz ártalmatlanítók és a minőségibb üzemanyagok. Ráadásul színre lépett a vitorlázás is.
A H2 Starfire egy hidrogénnel működő belsőégésű motort, amely melléktermékként vizet termel, és egyáltalán nem bocsát ki bolygónkat melegítő káros anyagokat.
A világ első hidrogénüzemű kereskedelmi személyszállító kompja megkezdte működését a San Franciscó-i öbölben a dízelüzemű hajók kivonását és a bolygót felmelegítő szén-dioxid-kibocsátás csökkentését célzó tervek részeként.
Egy belga tengeri szélenergiával foglalkozó cég telepítette az első elektromoshajó-töltőállomást a tengeren. Az állomás célja, hogy csökkentse a karbantartó és szállító hajók üvegházhatású gázkibocsátását.
Bár az Északi-sarkvidéken betiltották a nehéz fűtőolaj használatát, a kanadai és orosz hajók még öt évig alkalmazhatják ezt a környezetre rendkívül káros üzemanyagot.
