Az elektromos járművek mára mindennapossá váltak az utakon, de mi kell egy hat méter hosszú és három méter magas teherautó villamosításához?

Az autógyártó kutatás-fejlesztési vezetője szerint a Honda elektromos járműveinek hatótávolsága a következő években megduplázódhat a szilárdtest-akkumulátorok bevezetésével.

Nem a nagyobb választék az autópiacon az egyetlen változás, amely a kínai autóipar agresszív terjeszkedésével jár. Arra is számíthatunk, hogy számos hagyományos autógyártó összefog, hogy felvegye a harcot a kínai fenyegetéssel szemben. A Honda és a Nissan március 15-én Tokióban pontosan ezt a szándékát fejezte ki.

Már egy hónappal túl vagyunk a világ legnagyobb szórakoztató elektronikai kiállításán, de ennek ellenére érdemes megvizsgálni az autós premiereket.

Az utóbbi időben valami megváltozott hidrogén fronton, mert a BMW mellett a Honda is komoly lépéseket jelentett be ezen a területen. A japán vállalat termékei jövőre jelennek meg, és a Holdon is használják majd őket!

A nagy múltú Tokyo Motor Show nevet váltott, és igen erősen indította az új korszakát. A japán rendezvény jó minta lehet az útkeresésben lévő szalonoknak.

Az USA-ban már megvásárolható a Honda Motocompo 1980-as évek eleji, teljesen új, teljesen elektromos hajtású változata, a Motocompacto. A Honda ohiói és kaliforniai mérnökei által tervezett és a Honda és Acura márkakereskedésekben mindössze 995 dollárért megvásárolható járművet a Honda „a személyi elektromos közlekedés innovatív megközelítéseként” jellemzi.

Aki a korábbi rossz tapasztalatok miatt viszolyog a hibridektől, azt megnyugtatjuk: élvezetes vezethetőség, erős motorok és szuper sima működés jelmezi az új generáció tagjait.

A japán autógyár komoly programot mutatott be nemrégiben. A General Motors-szal és a Japán Űrügynökséggel is együtt dolgoznak.