Nemrégiben jelentette be a Michelin és a Hyundai, hogy a jövőben közösen fognak dolgozni a következő generációs gumiabroncsok megtervezésén, amelyek kifejezetten az elektromos autókra készülnek.

A zéró kibocsátású járművek lassan, de biztosan monopolizálják a piacot. Óriási lesz a verseny, hogy vajon az elektromos vagy a hidrogén meghajtású technológia szolgálja ki majd leginkább a környezetbarát igényeket.

Az elektromos autókat gyártó startupok elérkeztek a jövőjüket nagyban meghatározó pontra. A klasszikus autógyárak behozták a lemaradásukat és elkezdtek a direkt villanyautóknak tervezett modelleket gyártani.

Az évente összeállított Consumer Reports lista megbízhatóság, a közúti tesztek teljesítménye, a tulajdonosok elégedettsége és a biztonsági szempontok alapján ad összpontszámot a járműveknek. A Mustang nyertes modellje volt az egyetlen a TOP PICKS modellek közül, amely a beépített vezetőfigyelő rendszer hatékonyságáért plusz pontokat kapott: még azt jelzi, ha a sofőr túl sok sokáig néz el […]

Elviekben zsákutca a hagyományos motorokban a benzint, hidrogénnel helyettesíteni, de akadnak kísérletező kedvű autógyárak.

2025-ben már megjelenhetnek az első légi taxik. Számos autógyár rástartolt az igen jövedelmezőnek tűnő, természetesen zöld üzletágra.

Ha a szaksajtót vagy a fősodratú médiát nézzük, rengeteg hír szól az elektromos autókról. A villanyhajtás népszerűsítésére kiválóan alkalmas a túrakocsi versenyzés, amely 2022-ben szintet lép.

Pillanatnyilag a Hyundai áll a legjobban a teherautók és a kamionok hidrogénnel történő zöldítése terén. A jövő viszont már szerencsére fényesebb, ez nem csak az ígéret-cunamiból látszik.

A mai élvonalbeli napelemek technológiai fejlesztések kombinációi által tesznek szert kiemelkedő tulajdonságaikra. A fejlesztések fő célja a hatásfok növelése, melyet az egyes gyártók különböző eljárással érnek el. Ilyen technológia megoldás például a Hyundai napelemek zsindelyes (shingled cell) technológiája.