Moszkva már az ukrajnai háború előtt sem volt túl bizakodó az olajkitermelési kilátásait illetően. A tavaly februári inváziót megelőzően az orosz kormány azt feltételezte, hogy a nyersolaj és gázkondenzátum kitermelése 2019-ben tetőzik. Azóta sok minden változott, ami a kilátásokat még inkább borúsabbá teszi. A külföldi nagyvállalatok és számos olajmező-szolgáltató vállalat kivonult Oroszországból; az uráli nyersolajjal most nagy árengedményekkel kereskednek, hogy ázsiai vevőket csábítsanak; és Moszkva petrodollár-szükséglete a szövetségi költségvetés finanszírozásához megnőtt, ami tovább növelte az orosz olaj- és gázipari vállalatok terheit. Mindez magyarázatot ad arra, hogy a BP legutóbbi hosszú távú előrejelzésében miért jósolja, hogy az orosz kitermelés 2035-re 25-42%-kal csökkenhet.
India, Franciaország és az Egyesült Arab Emírségek szombaton háromoldalú kezdeményezésről állapodott meg, amelynek célja a napenergia- és nukleáris energiaforrásokra összpontosító energiaprojektek megvalósítása, az éghajlatváltozás elleni küzdelem és a biológiai sokféleség védelme, különösen az Indiai-óceán térségében.
Az orosz nyersolajra kivetett szankciók eddig „teljesen kudarcot vallottak”, és az új árplafonok is lényegtelennek bizonyulhatnak – mondták elemzők a CNBC-nek. Az Európai Unió azt tervezi, hogy vasárnaptól betiltja az Oroszországból származó finomított kőolajtermékek, köztük a gázolaj és a repülőgép-üzemanyag behozatalát. Az árplafont „pénzügyi diplomával rendelkező bürokraták találták ki. Egyikük sem érti igazán az olajpiacokat” – mondta Paul Sankey, a Sankey Research elnöke és vezető elemzője a CNBC „Streets Sign Asia” című műsorában február 2-án.
Európa ismét arra készül, hogy fokozza az orosz olajbevételekre nehezedő nyomást, és megpróbálja kimeríteni Vlagyimir Putyin elnök hadipénztárát, miközben a Kreml közel egy éve tartó ukrajnai támadása elhúzódik.
Fatih Birol, a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) ügyvezető igazgatója szerint Oroszország elveszíti a Nyugattal vívott energiaháborút, mivel Kína és India nyersolajvásárlásai valószínűleg nem fogják ellensúlyozni az Európába irányuló szállítások csökkenését.
Európa nagy bajban van, és az EU tekintélye épp csak egy hajszálon függ. Az energia-vészhelyzet ugyanis könnyen előre látható volt, attól a pillanattól kezdve, hogy Oroszország megtámadta Ukrajnát. A közelmúltban Olaszországban és Svédországban aratott választási győzelmek, amelyeket a még mindig EU-szkeptikus politikai jobboldal aratott – még akkor is, ha nem támogatják nyíltan a kilépést – ezt a meggyengült pozíciót támasztják alá.
India fővárosa az egyik legszennyezettebb település a világon, érdekes módszerekkel próbálja védeni a lakókat a légszennyezéstől. Miközben India fővárosa, Új-Delhi a télre, és ezzel a magasabb légszennyezési szintre készül, az indiai kormányzat nagyon furcsa tanácsokat ad a lakosoknak: egy olyan, szűrőkkel megtoldott motorossisakot népszerűsít, amely a levegőben található szennyezőrészecskék 80 százalékát megszűri. Az állami szervek […]
A Volkswagen AG és a Mahindra & Mahindra kibővítette együttműködését, és egy szerződést írt alá, amelynek értelmében a német autógyártó elektromos alkatrészeket szállít indiai társának.
Az indiai Sona BLW Precision Forgings autóalkatrész-gyártó arra számít, hogy bevételeinek kétharmada az elektromos járművek alkatrészeiből származik majd a következő években, mivel az autógyártók egyre több elektromos autót akarnak gyártani – mondta az elnök a Reutersnek.
