Japán először tesztelte sikerrel nagyméretű teherhajókhoz fejlesztett hidrogénüzemű motorját: a kísérletek stabil eredményeket hoztak, ezzel megnyitva az utat a teljes, akár 100%-ban hidrogénalapú működés felé.
A világ visszafojtott lélegzettel követi az iráni eseményeket, ahol a hetek óta zajló masszív tüntetések az 1979 óta regnáló, nyugatellenes vezetés legmélyebb válságát eredményezte.
Sofőr nélküli Toyoták vették át a poggyászszállítás egy részét Tokió legforgalmasabb repterén. A Level 4-es önvezető járművek éles üzemben dolgoznak a Haneda repülőtéren, új korszakot nyitva a földi kiszolgálásban.
A Toyota idén már másodszor halasztotta el új, elektromosautó-akkumulátorokat gyártó üzemének építését Japán Fukuoka prefektúrájában. Bár a döntés nem meglepő, jól mutatja a vállalat óvatos stratégiáját az ingadozó globális elektromosautó-kereslet közepette.
A Toyota áttörést ért el a szilárdtest-akkumulátorok fejlesztésében: az új technológia négyszer hosszabb élettartamot, 1000 km hatótávot és nagyobb biztonságot ígér – 2027-től érkezik az első modellekben.
A Honda Civic Type R, a japán gyártó egyik legismertebb sportmodellje, búcsúzik az európai piacról. A döntés oka nem a kereslet hiánya, hanem az új európai szabályozások.
A világ egyik legkisebb elektromos járműve készül Japánban, amely méretével, árával és egyszerűségével próbálja megváltoztatni az országban meglepően szkeptikus EV-piacot. A KG Motors startup Mibot nevű apró autója olyan kicsi, hogy akár egy kisteherautó – például egy Toyota HiAce – rakterébe is befér.
A globális autóipar egyik kulcsszereplője, a Honda Motor Co., új stratégiát jelentett be: a vállalat jelentősen visszavesz az elektromos járművekbe (EV) irányuló beruházásaiból, és inkább a hibridekre helyezi a hangsúlyt. A döntés hátterében a világszerte tapasztalható lassuló EV-kereslet és a szabályozási enyhítések állnak.
A globális villanyautó kereslet lassulása, az Egyesült Államokban lebegtetett vámok és az elektromos járművek adójóváírásának bizonytalansága egyszerre készteti óvatosabb tempóra a Subarut. A vállalat vezetése közölte: újraértékeli villamosítási stratégiáját, sőt az eredetileg tisztán EV kre méretezett új üzemében immár a hibridek és a klasszikus belső égésű modellek is szóba kerülnek.
