Nem könnyű a zöld energiára való átállás, különösen igaz ez a légi közlekedésben. Ezen a területen lassan haladnak a tiszta energia felé vezető úton, de míg a következő generációs repülőgépek arra várnak, hogy a kereskedelmi légitársaságok felhagyjanak a fosszilis üzemanyagok használatával, addig is arra már van lehetőség , hogy a leendő pilóták alacsonyabb szintű szén-dioxid kibocsátással gyakorolják a repülést.

Egy átlagos weboldal főoldalának megtekintése 0,5 g károsanyag-kibocsátással jár. Megfelelő monitorozással azonban, a hatékonyság romlása nélkül csökkenthető a weboldalak károsanyag-kibocsátása. 

Az építőipar szén-dioxid kibocsátásának drasztikus csökkentését segíti az a kalkulátor, amit a Schneider Electric, az építési és épületinformációs modellező (BIM) szoftvereket fejlesztő RIB, és az eszközt fejlesztő Building Transparency tett elérhetővé a közelmúltban.

Ha ma valaki zölddé akarja varázsolni az imázsát, akkor sokszor elég a fenntarthatóság, az innováció és újrahasznosítás szavakat sokat hangoztató sajtóközleményeket kiadnia. Cselekedni már nehezebb.

Újabb sikeres tesztrepülésen van túl az Airbus Helicopters, a gyártó a Magyarország által is megrendelt H225 típussal sikeresen hajtott végre olyan programot, amelynek során mindkét Safran Makila 2 hajtóművet 100 százalékban fenntartható forrásból származó üzemanyaggal (SAF) táplálták. Ez volt az első helikopteres repülés, amely teljes egészében fenntartható üzemanyaggal történt.

A Generali csoport 2021 és 2025 között 8,5-9,5 milliárd euró értékben valósít meg új zöld és fenntartható befektetéseket.

A mai világban, ahol szinte minden a környezetvédelem és az energia körül forog, úttörő megoldással állt elő a francia autógyár. A Re-Factory néven futó program nemsokára szép pénzt hoz a cégnek, miközben munkahelyeket ment meg és gőzerővel zöldít.

Egy átlagos magyar háztartás évente 10-12 tonna, vagyis havi szinten 1000 kilogramm szén-dioxidot bocsát ki. A „Dobj le 100 kilót!” nevű kampány célja hasznos tanácsokkal, ismeretbővítéssel, tudatformálással segíteni az érdeklődőket, hogy ez a szám 10 tonna alá csökkenjen – írják a szervezők a szerkesztőségünknek eljuttatott közleményben.

Az e-mail küldéstől kezdve az internetes vásárlásig, virtuális életünk minden egyes lépése során keletkezik szén-dioxid-kibocsátás, amely negatív hatással van a környezetre. A világ legnépszerűbb weboldalai között jelentős eltérések vannak a kibocsátások között: magasan vezet a Reddit és a Pinterest, míg az autógyárak között a Mazda és a Jeep az, akiknek leginkább van hova fejlődnie.