A BAT a Climate Action Day napján november 4-én jelentette be, hogy csatlakozik az ENSZ által támogatott Race to Zero programhoz, és vállalja,  a termelésből eredő szén-dioxid-kibocsátását 2050-ig nullára csökkenti.

A fenntarthatóság és a kibocsátáscsökkentés nem lassítja a gazdaságot, sőt, a klímaváltozás okozta károk csökkentése mellett még lökést is adhat a kelet-közép-európai országoknak – derül ki a brit Cambridge Econometrics kutatócég budapesti irodájának legutóbbi elemzéséből.

Az Európai Unió vezetői hosszasan tárgyaltak arról, hogyan lehetne enyhíteni az egyre magasabb energiaárakon.

A HEINEKEN első globális sörgyárként vonta ki PET-palackos termékeit a portfóliójából, illetve a fogyasztói igényekre reagálva még azelőtt papírpoharak használatára állt át, hogy ezt a törvényi szabályozás kötelezővé tette volna. 2030-ra a cég – a tervek szerint – karbonsemleges termelésre, 2040-re pedig a teljes ellátási lánc tekintetében is zéró kibocsátásra áll át.

Október 1-jével megindult a kereskedelmi forgalmazás a Szerbiát és Magyarországot összekötő új földgázvezetéken – közölte az FGSZ.

Egy új tanulmány szerint Mexikónak minden adottsága meg van ahhoz, hogy a jövő szén-dioxid-mentes hajózási üzemanyag-központjává váljon.

Országszerte legalább 1100 elektromos busz áll forgalomba 2022-től 2025-ig a Zöld Busz Program 180 milliárd forintos keretéből, a beszerzések hozzájárulnak Magyarország 2050-ig kitűzött karbonsemlegességi céljaihoz – írja az MTI.

Az olasz ENI 1200 MW-os spanyol szél- és napenergia-portfoliót vásárol a madridi székhelyű Azora európai magántőke-kezelőtől.

A koronavírus-járvány által előidézett gazdasági visszaesés történelmi esélyt teremtett arra, hogy a kilábalásra szánt közpénzt a kormányok világszerte a klíma- és környezeti válság megfékezésének célját szem előtt tartva költsék el. Jelenleg azonban úgy tűnik, nem tudunk élni ezzel az eséllyel.