Nagy potenciális lehetőség lehet a szénmegkötő és -újrahasznosító technológiákban, egyelőre azonban egy friss kutatás szerint nem érdemes túl nagy hangsúlyt fektetnünk rájuk – nincsenek ugyanis összhangban a párizsi klímaegyezményben megfogalmazott célokkal. Bár a szén-újrahasznosítási technológiákat az éghajlatváltozás lassításának egy újabb módjaként tartják számon, elterelhetik a finanszírozást a hatásosabb megoldásoktól. A holland Radboud Egyetem kutatóinak tanulmánya […]
A koronavírus miatti lezárások esélyt adtak a kutatóknak arra, hogy részletesebben tanulmányozzák a közlekedésből adódó kibocsátásokat. Az ammóniáról például érdekes adatok kerültek napvilágra.
Kétség sem férhet hozzá, hogy a jövő az elektromos autóké – de amíg benzinesekkel járunk, jobbat tehetünk a környezetnek azzal, ha kimaximalizáljuk a kocsink élettartamát.
Ismét bebizonyosodott, hogy Kína nélkül nem lehet lassítani a klímaváltozást: egy friss jelentés szerint az ország 2019-ben több káros anyagot bocsátott ki a levegőbe, mint az OECD országok összesen.
Ausztrália miniszterelnöke 417 millió dollár mértékű befektetést javasolt hidrogén- és széndioxid-megkötő projektekre. Ötre növelnék a hidrogéntermelő központok számát.
Nem is gondolná az ember, hogy mennyit számít egy bekapcsolt kamera. De ha nem akarja, hogy az egész nap nyúzott számítógép mellé még pluszban használjon energiát, akkor érdemes kikapcsolva hagyni.
Új, fotoakusztikai elven működő gépjármű kipufogógáz emisszió mérési technológiát fejlesztett uniós támogatással a pécsi Energotest Kft. a dunaharaszti Contireg Mérnökiroda Kft. és a Szegedi Tudományegyetem (SZTE) kutatóival együttműködve – derül ki az MTI tájékoztatásából. A három év alatt megvalósított új technológia utat nyit a gépjárművekbe integrálható további intelligens adatgyűjtő technológiák fejlesztésének irányába.
Az elektromos mobilitásra való átállás növeli a károsanyag-kibocsátást a kieli IfW gazdaságkutató intézet tanulmánya alapján, amely szerint az elektromos autózás üvegházhatású gázkibocsátása a jelenlegi németországi energiamix mellett közel háromnegyedével múlja felül a modern dízelmotorokét – írja az MTI.
Az ENSZ Katowicében megrendezett klímakonferenciája előtt és alatt megjelenő hírek ismételten rávilágítottak azokra a kihívásokra, amelyekkel az egész emberiség szembesül a klímaváltozás elleni küzdelem során. Egyik beszámoló követte a másikat arról, mennyire nem jó úton jár a világ a párizsi éghajlatvédelmi egyezmény célkitűzéseinek megvalósításában. Teljesen egyértelmű, hogy a továbbiakban nem elfogadható a károsanyag-kibocsátással kapcsolatos eddigi hozzáállás, hiszen létezik megfelelő alternatíva. Ez a kapcsolóberendezésekben használt SF6 gáz esetében is igaz – áll az Eaton Industries közleményében.
