Az Európai Parlament környezetvédelmi bizottsága megszavazta a nehézipari import szigorúbb „szén-dioxid-ellenőrzését”, mielőtt 2026-ban teljesen beindul az EU karbonvámrendszere (CBAM). A szabályozás célja, hogy a külföldi gyártók ne kerülhessék meg a kibocsátási kötelezettségeket, és igazságos versenyfeltételeket teremtsen az EU-n belüli cégek számára.
A Bizottság december 10-én új intézkedéseket jelent be, többek között fizikai gyárlátogatásokkal 2026-tól, szigorúbb kibocsátási adatszabályokkal és az ETS-szel való összehangolással.
Közben az EU egyszerűsíti a rendszert: a kis importőrök egy része mentesül, de az autóipar szerint még mindig túl sok a bizonytalanság a 2026-os indulás előtt.

Zseniális üzletember, vagy hazardírozó politikus? A világ nem győzi kapkodni a fejét Donald Trump gazdaságpolitikáján, mely globális vámháborúval fenyeget.