A témát már több szemszögből is körül jártuk. Most konkrét számokat is mutatunk.
Több mint felével bővült az idei első félévben a Magyarországon forgalomba hozott elektromos autók száma az egy évvel korábbihoz képest, és a vállalatok e-autó beszerzését támogató programhoz hasonló kezdeményezések miatt a következő időszakban is jelentős növekedés várható ezen a területen. A még dinamikusabb fejlődéshez azonban a töltési infrastruktúra erősítése, valamint intelligens, a hatékony energiafelhasználást segítő […]
Jó pár cikket olvashat nálunk a villanyautók keresletének a csökkenéséről. Most ennek a hatásairól értekezünk, azaz hogy miként jelentkezik ez a beszállítóknál.
A TopGear összeszedte az aerodinamika királyait, és légellenállási együttható szerint sorba rendezte őket. Cikkünk első részében a 12-es lista második felét néztük meg, most jöjjenek az éllovasok!
A TopGear összeállításában összeszedte az aerodinamika királyait, és légellenállási együttható szerint sorba rendezte őket. Cikkünk első részében a 12-es lista második felét nézzük meg!
Mivel a kínai autógyártókra vonatkozó kemény vámok a múlt hónapban léptek életbe, és az akkumulátoros elektromos járművekre akár 38 százalékos vámot is kivetettek, a keleti márkák számára fontos volt, hogy minél többet adjanak el belőlük, amíg „süt a nap”.
Az Audi július végén hivatalosan is az új, 2025-ös A6 e-tron modellt, amely jelentős előrelépést jelent elektromos járműveinek kínálatában.
A Xiaomi bemutatta az SU7 elektromos szedán hardcore változatát, amelyet azzal a céllal terveztek, hogy a Nürburgringen felülmúlja a Porsche Taycan Turbo GT-t.
A Dongfeng július elején bemutatta azokat a járműveket, amelyekkel meg szeretnék hódítani a magyar piacot. Cikkünkben összegyűjtöttük a modelleket, amelyekkel jobban tesszük, ha megbarátkozunk, ugyanis egyre gyakoribb szereplői lesznek a magyar utcaképnek.
