Az MIT vegyészei olyan szerves anyagokon alapuló akkumulátor-katódot fejlesztettek ki, amely csökkentheti az elektromos járművek iparágának ritka fémektől való függőségét.

Az öreg földrész az energiahordozókkal kapcsolatos geopolitikai törékenységét fedezheti fel újra, de most a kritikusan fontos ásványi anyagok kapcsán.

Miközben az emberiség éppen kezdett fellélegezni évtizedek óta tartó aggodalmából a fogyatkozó szénhidrogének miatt, most az őket egyszer majd teljesen kiváltó ásványi anyagok ritkasága és korlátozott elérhetősége miatt fájhat a feje.

Az elektromos járművek elterjedésével párhuzamosan egy új megoldandó probléma merül fel: a leggyakrabban használt lítiumion akkumulátorok ártalmatlanítása, feldolgozása.

A karbonsemlegesség növeli a keresletet bizonyos nyersanyagok – elsősorban fémek és ritka ásványok – iránt.

Az energetikai átállás egyelőre hatalmas hegynek tűnik, amelyet meg kell másznunk. Nagy számokat olvasunk, ha kibocsátás-csökkentésről van szó, vagy éppen az alternatívákba való beruházásokat emlegetik. Rengeteg szkepticizmus hangzott el azzal kapcsolatban, hogy van-e elég hely és tőke mindezek megvalósításához, de szakértők szerint az akadályok kellő tervezéssel és lábmunkával áthidalhatók.

Betilthatják a mélytengeri bányászatot a franciák a saját fennhatóságuk alá tartozó vizeken, az országgyűlés most sürgeti a kormányt a határozat elfogadására.

Nagyon komoly a felhajtás, azaz a hype az elektromos autók körül. Kis túlzással, hetente jelentenek be áttöréseket akkumulátor fronton. 2022. június 8-án törvényt is hoztak a belső égésű motorok tiltására, szóval nincs visszaút.

Japán tudósok olyan módszert mutatnak be, amely csökkentheti a lítium-ion akkumulátorok gyártása során a ritka fémektől való ipari függőséget.