Az Európai Bizottság jelentése szerint a tömegközlekedés jelentősen befolyásolja az európai városlakók elégedettségét.
A Tesla bevezette Model S szedánjának és Model X SUV modelljének olcsóbb, rövidebb hatótávolságú változatait az Egyesült Államokban, az eladások növelését remélve.
Luxemburg lett a világ első országa 2020-ban, amely eltörölte a viteldíjakat a tömegközlekedésben. Három évvel később a lakosok nem győzik dicsérni a rendszert.
Az amerikai Aptera bemutatta az új, Launch Edition névre hallgató elektromos autóját, amely a tervek szerint az 2023 végén kerül gyártásba, és napelemeinek köszönhetően akár napi 64 kilométeres hatótávolsággal is rendelkezhet. A gyártó azt állítja, ez a világ első napelemes elektromos járműve, amely átlagos napi használat mellett nem igényel töltést.
Gordon Murray általában luxusautókat és Formula-1 versenyautókat tervez, de most megálmodott egy nagyon furcsa kis szerkezetet is: egy extrakönnyű, elektromos, önvezető autót, ami úgy néz ki, mintha egy Kinder tojásban találták volna.
Írtunk már korábban arról, hogy a környezettudatos közlekedés megoldása könnyen lehet, hogy nem az elektromos autókban vagy biciklikben keresendő, hanem a több gyaloglásban. Egy friss kutatás azonban kimutatta, hogy hiába sétálnánk többet, egyelőre nem járunk vele jól, az autók által kibocsájtott szmog ugyanis annyira egészségkárosító, hogy amíg autó nincs kevesebb az utakon, inkább nem ajánlják a közlekedés ezen módját.
Legalább is ezt ajánlja a Treehugger, amely az Egyesült Királyság éghajlatváltozási bizottságának kiadványát elemezte, és nem találta túl jó jelnek, hogy a környezettudatos közlekedés nagyjából csak az elektromos autókra való átállást jelentette. A szerzők azt kérdezik: mi a helyzet a jól bevált gyaloglással?
