A magyarok döntő többsége találkozott már olyan közlekedési helyzettel, ahol egy sofőrt a neme miatt negatívan ítéltek meg.

A belső égésű motorok hatásfoka mindössze 25 százalékos, azaz az üzemanyagban tárolt energia háromnegyede kárba vész.

Kína számos iparágban világelső pozíciót ért el, ideértve az elektromos járművek gyártását, a napenergia-hasznosítást és a kibertámadások terén szerzett képességeit.

Az év vége felé két nagy motorkerékpár-kiállítást is rendeztek Európában. A felhozatalból jól láthatók az irányvonalak, hogy milyen irányba megy a szakma, miközben egyre több elektromos kétkerekű kerül a kereskedésekbe.

Az Európai Bizottság jelentése szerint a tömegközlekedés jelentősen befolyásolja az európai városlakók elégedettségét.

Az átlagos ingázási idők Európa-szerte eltérőek, a dél-európai országokban a legrövidebb a munkába járás. Magyarország hol szerepel a listán?

A Hardt azt állítja, hogy a hiperhurok prototípusának első tesztje sikeres volt a hollandiai tesztközpontban.

Tavaly júniusban Franciaország hivatalosan is bevezette a belföldi rövid távú járatokra vonatkozó tilalmat a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében. A rendelet betiltja azokat a járatokat, amelyeknek van 2,5 óránál rövidebb vasúti alternatívája.

Egy 420 méter hosszú, fehér acélcső, amely egy vasútvonal mellett fut Hollandia északi részén, új korszakot indíthat el a személy- és teherszállításban. Míg a kritikusok azt állítják, hogy ez csak újabb példa arra, hogy a politikai döntéshozók illúziókat kergetnek, a támogatók úgy vélik, hogy a hiperhurok (hyperloop) a jövő utazásának egyik alapkövévé válhat.