Követve a vállalat cseppfolyósított földgázzal kapcsolatos növekedési stratégiáját, a svájci központú MET Csoport partnerségi megállapodást kötött első LNG-hajójának megépítéséről a Celsius Csoporttal.
Két év után először előzte meg Oroszország az Egyesült Államokat az európai gázszállításokban, s a politikai történéseket tekintve mindez többet jelent egy egyszerű statisztikai adatnál. Rávilágít az európai gazdaság és politika kiszolgáltatottságára mind nyugat, mind kelet felé, ahogy arra is, hogy a vizet prédikáló brüsszeli vezetés, előszeretettel nyúl a boros kehely felé.
Annak ellenére, hogy Ausztria támaszkodik jelenleg leginkább az orosz gázra az Európai Unió országai közül, mégis azt fontolgatja, hogy záros határidőn belül kizárja azt energiakosarából.
Európának jobb infrastruktúrával kell előállnia, ha olyan alaposan ki akarja váltani az orosz gázt, mint amilyen alaposan a nyersolajat, mondták olaj- és gázipari vezetők egy március 19-i energetikai konferencián.
Gáz van Ukrajnában – vagy nincs? A különböző kiskapukat és a Török Áramlatot leszámítva az egyetlen megmaradt, Közép-Európába irányuló orosz gázvezeték az ukrán útvonal maradt, ám ennek megmaradása is erősen kérdéses.
A Vörös-tenger tényleges lezárása a cseppfolyósított földgázt (LNG) szállító tartályhajók előtt, bár aggodalomra ad okot, nem valószínű, hogy megváltoztatja a szuperhűtött üzemanyag árát, mivel más tényezők mozgatják a piacot.
Az Egyesült Államok cseppfolyósított földgáz exportja decemberben havi és éves rekordot ért el – mutatták a tartályhajók nyomon követésére vonatkozó adatok -, és az elemzők szerint az Egyesült Államok így 2023-ban Katart és Ausztráliát megelőzve a legnagyobb LNG-exportőrré válhat.
Az amerikai szankciók komoly akadályt jelentenek Oroszország azon tervei előtt, hogy növelje a tengeri cseppfolyósított földgáz (LNG) exportját, hogy ellensúlyozza az Európába irányuló vezetékes gázexport csökkenését – mondták elemzők, akik szerint egyre valószínűbb, hogy késni fog egy zászlóshajó projekt.
A cseppfolyósított földgáz (LNG) iránti növekvő kereslet a legnagyobb importőr régiókban, Ázsiában és Európában nem volt elég ahhoz, hogy a spotárak emelkedését kiváltsa, amelyek továbbra is gyengélkednek.
