2025 júniusában módosult az energiahatékonysági törvény, amely jelentősen növelte az energiakereskedők megtakarítási kötelezettségét. Az új előírások – köztük a HEM-piac nyitása és a lakossági kvóták – közvetve a vállalatokat és a felhasználókat is érintik. Dr. Szabó Gergely Gábor energetikai szakjogász szerint a változások egyszerre jelentenek kockázatot és lehetőséget az energiahatékonysági beruházások számára.
Új szintre lép az elektromobilitás kényelme a régióban: a MOL Plugee és a Parkl partnersége révén a felhasználók mostantól közvetlenül a Parkl appból érhetik el több mint 430 töltőpontot öt közép-európai országban. A közös cél: egyszerűbb, zöldebb és hatékonyabb elektromos autózás vállalatoknak és magánfelhasználóknak egyaránt.
Az Adidas sportszergyártó óriást is legyőző Oroszi László a klímaváltozásban aktívan közreműködő, környezetszennyező tengerhajózás megújítására kidolgozott ötletét Bakonyi Zoltán projektmenedzser írásából ismerhetjük meg.
Múlt héten a MOL és a Janaf több alkalommal is folytatott közös teszteket az Adria kőolajvezetéken, de a legfrissebb eredmények egyelőre nem igazolják, hogy a vezeték képes lenne hosszútávon Magyarország és Szlovákia számára elegendő mennyiségű kőolajat felhozni az Adria-tengerről.
„Ukrajna újra megtámadta a Magyarországra vezető kőolajvezetéket, melynek következtében leállt a kőolajszállítás hazánk irányába” – írta hétfő délelőtt Facebook-oldalán Szijjártó Péter.
Magyarország egyszerre épít új olajvezetéket Szerbiába és tárgyal az odesszai vezeték újjáélesztéséről, hogy növelje energiabiztonságát és stratégiai szerepét a régióban.
Az Adidas sportszergyártó óriást is legyőző Oroszi László új találmányokat dolgozott ki a klímaváltozás egyre szembetűnőbb kihívásainak és egyre nyomasztóbb negatív hatásainak enyhítésére.
A SzVER, azaz Szél Vihar Erőmű Robot szellemi atyja és a szabadalom kizárólagos tulajdonosa Oroszi László, aki már igen komoly renomét szerzett magának az energetika és a sport területén benyújtott szabadalommal védett találmányaival.
Miután a kínai autógyártó felismerte, hogy az európai vásárlók egy része még nem kész a teljesen elektromos átállásra, új stratégiával erősít: bővül a plug-in hibrid kínálat, miközben gyártókapacitást telepítenek a kontinensre.
