A Mercedes-Benz megduplázza az villanymotorok gyártási kapacitását 1 millió darabra Untertuerkheimi üzemében, amely hagyományosan a belső égésű motorokra összpontosított.
A Párizsi autószalon, az egyik legnagyobb múlttal rendelkező autós rendezvény. Az idei kiadásán, azon túl, hogy a hazai márkák kitettek magukért, a kínai gyártókat is mágnesként vonzotta az esemény.
A hazai Mercedes gyár komoly előnnyel száll be abba a harcba, amely az elektromos furgonok gyártásáért folyik. Ezen a téren is zöldül az autópark, a hajtóenergiát nemsokára már csak az áram adja.
A zéró kibocsátású járművek lassan, de biztosan monopolizálják a piacot. Óriási lesz a verseny, hogy vajon az elektromos vagy a hidrogén meghajtású technológia szolgálja ki majd leginkább a környezetbarát igényeket.
A Mercedes-Benz világszerte közel egymillió régebbi autót kénytelen visszahívni a fékrásegítővel kapcsolatos esetleges problémák miatt – jelentette be a vállalat.
Az olasz autógyártó nemrég tweetelte, hogy „Jön az új #Ferrari. Kompromisszumok nélkül született, és összetéveszthetetlenül szívből Ferrari. Az ikonikus V12-es motorunk hajtja.
A Mercedes-Benz (MBGn.DE) elkezdi megvizsgálni az energetikai alternatívákat arra az esetre, ha Oroszország leállítja a gázszállítást, és szorosan együttműködik a német hatóságokkal az energiaellátás biztosítása érdekében – írja a Reuters az autógyártó cég vezetőjének pénteki nyilatkozatára hivatkozva.
Az elektromos autókat gyártó startupok elérkeztek a jövőjüket nagyban meghatározó pontra. A klasszikus autógyárak behozták a lemaradásukat és elkezdtek a direkt villanyautóknak tervezett modelleket gyártani.
2025-ben már megjelenhetnek az első légi taxik. Számos autógyár rástartolt az igen jövedelmezőnek tűnő, természetesen zöld üzletágra.
