Az izraeli City Transformer nevű elektromos járművekkel foglalkozó startup 2024 végéig szeretné elindítani kis városi CT-2 modelljének gyártását Nyugat-Európában, és hamarosan újabb finanszírozási kört indít 50 millió dollár összegyűjtésére – közölte a vállalat január 30-án.
Minden élethelyzetnek megvan az ideális közlekedési eszköze, ezért Jövő Mobilitása Szövetség szerint az embereknek mindig mérlegelnie kell, hogy például az autó, a kerékpár, a gyaloglás vagy éppen a vonat-e a legjobb megoldás.
A világunk a szélsebesen változik: pár év alatt a járdákat és a kerékpárutakat ellepték elektromos rollerek. A kerékpár pedig újra slágerré vált. Üdvözöljük a mikromobilitás világában!
A városokban nagyon népszerűvé váltak a kétkerekű mikromobilitási lehetőségek, különösen az e-kickscooterek és az elektromos cargo biciklik. A három- és négykerekű minimobilitás lehet a következő nagy dolog.
Az alkalmas jogi keretektől az etikai kérdéseken át, egészen a digitális felelősség témájáig: az Audi „SocAIty” névre keresztelt tanulmánya az automatizált vezetés össztársadalmi dimenzióit kívánja megvilágítani. Ennek során Európa, az Amerikai Egyesült Államok és Ázsia egyes vezető szakértői saját szakmai szemszögükből állást foglalva kezdeményeznek hosszú távú vitát a jövő mobilitásáról.
Ha valaki lízing szolgáltatót keres, akkor a bőség zavarával küzd, mert rengeteg vállalkozás tevékenykedik ezen a területen. Ezért is jó tudni, hogy mire figyeljünk a megfelelő partner kiválasztásánál.
A köznyelvi fordulat szerint aki megpróbálja újra feltalálni a kereket, az bolond. Rossz információkkal rendelkezik, nem látja a saját helyét, nem érti talán a piacot sem, és ezek miatt a bukás felé tart. Ha esetleg sikerrel járna, akkor sem nagyon van szükség arra, amit csinál.