Európa terve, hogy az ukrajnai inváziót követően kiváltsa az orosz vezetékes földgázimportot, arra késztette a régiót, hogy jelentősen bővítse LNG-importkapacitását. A folyamat felgyorsítása érdekében úszótároló és újragázosítási egységek (FSRU-k) beszerzése mellett döntött a kontinens, hogy minél gyorsabban kiépítse LNG-importkapacitását.

Az Igazságos Átmenet Alapon keresztül 2,5 milliárd eurót kap Németország az Európai Uniótól azért, hogy elhagyja a szént, és környezetbarát energiaforrásokra álljon át.  Németország energiaellátásának kérdése az orosz-ukrán háború kitörésével kérdésessé vált, az ország ugyanis éppen most szerette volna kivezetni a maradék atomerőműveit, és a – többek között Oroszországból érkező – földgázra támaszkodva folyamatosan átállni […]

Az Európán belüli erőegyensúly megváltozásának idején Spanyolország és Németország vezetői megfogadták, hogy megerősítik szövetségüket, és megduplázták azon tervüket, hogy új pireneusi gázvezetéket építsenek a közös szomszéd, Franciaország ellenkezése ellenére.

Az RWE német közszolgáltató megállapodást írt alá az Abu Dhabi Nemzeti Olajtársasággal arról, hogy december végéig cseppfolyósított földgázt szállít Európa legnagyobb gazdaságába – jelentette be vasárnap az RWE.

Németország meg akarja védeni az ország kőolaj-ellátását, mivel a december 5-én életbe lépő uniós embargó szerint nem akar több nyersolajat importálni Oroszországból. Volt már hasonló lépés év elején, akkor Oroszország és Európa legnagyobb gazdasága közötti kapcsolatok jelentősen megromlottak. Kérdés, hogy mi lesz Oroszország mostani válasza.

Az Európai Unió várhatóan ma mutatja be azt az intézkedéscsomagot, amivel csökkenteni kívánja a gáz- és áram árakat, mert amellett, hogy azok rekordmagas inflációt gerjesztenek, gátolják az ipari tevékenységet, a tél előtt rekordmagas számlákat rónak az állampolgárokra.

Németországban álltak forgalomba a világ első hidrogénvonatai, csakhogy nem zöld, hanem szürke hidrogént használnak. Németországban most már hidrogénnel meghajtott vonatok is közlekednek. A lépést sokan üdvözölték, mint jelentős lépést az európai közlekedési rendszerek szén-dioxid-mentesítése felé. Vannak, akik szerint a flotta várhatóan 4400 tonna szén-dioxidot takarít meg évente a hagyományos vonatokhoz képest. „Nagyon büszkék vagyunk arra, […]

Annalena Baerbock német külügyminiszter Koppenhágában találkozott dán kollégájával, akivel a szél- és hidrogénenergia bővítésének tervéről egyeztettek. Berlin igyekszik csökkenteni az orosz energiától való függését a szárnyaló árak közepette.

Az európai energiaköltségek épp az egekbe szöknek, a földgáz és a villamos energia ára rekordmagas, az üzemanyagoké pedig alig jobb – mindez még az orosz olajjal és termékekkel szembeni szigorúbb szankciók életbe lépése előtt is igaz. Ez a gyilkos kombó egyszerre hajtja az inflációt és veti vissza a gazdasági aktivitást is. Európa energiaellátásában ma tehát nincs életképes megoldás, vagyis a kereslet rombolása lehet az egyetlen járható út.