Az országok július 7-én elfogadták az üvegházhatású gázok kibocsátására vonatkozó, felülvizsgált hajózási stratégiát, amely „2050-ig vagy 2050 körülre” nettó nulla kibocsátási célt tűz ki. Ezt a környezetvédelmi csoportok úgy ítéltek meg, hogy nem éri el a szükséges mértéket.
A következő két évben a repülőgépek tankolása várhatóan jóval többe fog kerülni a légitársaságoknak egy az iparágon kívül történt változásnak köszönhetően. 2020-tól ugyanis életbe lépnek a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet* új szabályai, amelyek szerint a mostaninál sokkal tisztább gázolajat kell használni a tengeri hajók üzemeltetése során. Ezt a változást végül is azért fogjuk megérezni, amikor fizetünk a repülőjegyekért, mert a hajózásban arra a dízelolajra fognak áttérni, aminek az ára erősen kötődik a repülőgép-üzemanyagokéhoz – írja a g7.24.hu.
