Súlyos kritika érte a Hyundai Motor gáztüzelésű erőművét, mely a világ egyik legnagyobb autógyárának energiaellátását biztosítaná. Az aktivisták szerint a tervezett erőmű ellentmond a vállalat tiszta energiára való teljes átállásra vonatkozó ígéreteinek.
Egy BloombergNEF legújabb jelentése szerint lehetséges a nettó nulla kibocsátású műanyaggyártás 2050-re, de ehhez 759 milliárd dollárt kell befektetniük újításokba a cégeknek. A jelentésből kiderül, hogy az olyan intézkedések, mint a szén-dioxid-leválasztás és -tárolás kiépítése hatékonyak lennének, viszont a kiadásokat azonnal el kell kezdeni.
Erős eredményeket zártak az elektromos autó eladások 2021-ben és a növekvő tendencia 2022-ben is fennáll jelenleg. Azonban a jövőbeli növekedés fenntartásához nagyobb erőfeszítésekre van szükség az akkumulátorgyártás és a kritikus ásványianyag-ellátás diverzifikálása érdekében a Nemzetközi Energiaügynökség szerint.
Klímavédelmi céljainak mindössze kettő százalékát tudta teljesíteni a globális légiközlekedési ágazat a XXI. században egy friss jelentés szerint.
Bármennyire is rossz a helyzet a környezet szempontjából, ezt meg lehet fordítani, és minden eszköz a kezünkben van ehhez – mutatott rá Prof. Mark Maslin a BCSDH május 10-én tartott üzleti reggelijén és Fórumán, amelynek fókuszában a most induló, rendszerszintű változásokat célul kitűző Time to Transform 2030 program állt.
Sok sikeres nagyvállalat tevékenykedik ma Európában, összességében mégis lassabban növekednek, kevésbé jövedelmezőek és kevesebbet költenek kutatás-fejlesztésre, mint amerikai versenytársaik; leginkább azért, mert nem tudják tartani velük a lépést a technológiai fejlődés terén.
Az Európai Innovációs és Technológiai Intézet (EIT) égisze alatt működő EIT InnoEnergy hosszú távú stratégiai megállapodást írt alá a Banco Santander (Santander) vállalattal, amely a világ vezető megújulóenergia-projektfinanszírozási szolgáltatójaként a zöld energiával kapcsolatos fejlesztéseket támogatja.
Az Air France elindított egy új, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését célzó programot, mellyel a 2019-es szinthez képest egy utaskilométerre vetítve 30 százalékkal alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátást kíván elérni 2030-ra.
A világ egyik legforgalmasabb vízi szállítóútvonalán a 2020-as években elkezdik csökkenteni a károsanyag-kibocsátást, a cél pedig az, hogy 2030-ra teljesen szénmentes hajózás valósuljon meg a területen. Los Angeles kikötője, Sanghaj kikötője és a C40 Cities vezető ipari partnerekkel együttműködve a 2020-as évek során csökkentik a rakománymozgásból származó üvegházhatású gázok kibocsátását – írja a C40 egy […]
