Fenntarthatóságról manapság nagyon sok szó esik, hiszen a bolygónkat fenyegető olyan kihívások, mint az éghajlatváltozás, tengerszint emelkedés és a biodiverzitás csökkenése, egyre súlyosabb problémákká válhatnak. A fenntarthatóság iránti elkötelezettség kritikus fontosságú a logisztikai cégek esetén is, különösen, ha figyelembe vesszük a globális közlekedési szektor szerepét az üvegházhatású gázok kibocsátásában, amely igencsak jelentősnek mondható.

Európában az elektromos járművek drasztikus növekedése jelentős problémát jelenthet, hiszen a töltő-infrastruktúra egyelőre több helyen nem elég befogadóképességű. Vajon mit tesznek az országok a gördülékeny használat érdekében?

Több környezetvédő, köztük Greta Thunberg beperelték a svéd államot azért, mert szerintük nem tesznek elég lépést a klímaválság megfékezéséért.

Szaúd-Arábia és az Egyesült Arab Emírségek egyszerre bővítik a szénhidrogén-termelési kapacitást és elégítik ki a növekvő globális keresletet, miközben óriási mértékben növelik megújulóenergia-kapacitásukat is. Szakértők szerint ezek az Öböl menti nagy játékosok lesznek a közeljövő európai és ázsiai piacok legvalószínűbb potenciális megújulóenergia-beszállítói.

A világ legnagyobb vállalatainak több mint fele túl lassan halad a nettó-zéró célok felé, kétharmaduknak eleve komoly pénzügyi kihívást jelent a karbonsemleges beruházások megvalósítása – derül ki a Standard Chartered jelentéséből. A széndioxid-semleges terveket finanszírozási oldalról vizsgáló elemzés rámutat, hogy az energiaátmenetbe történő beruházások mennyisége nem elégséges, különösen a szén-dioxid-intenzív iparágak és a feltörekvő piacok részéről.