Japán tudósok olyan módszert mutatnak be, amely csökkentheti a lítium-ion akkumulátorok gyártása során a ritka fémektől való ipari függőséget.

A klímacélok eléréséhez szükséges technológiák nyersanyagigényének várható megsokszorozódása új bányák tömegének nyitását teszi szükszégessé a következő évtizedekben. Ma még nem világos, hogy az energiaigényes és sokszor környezetkárosító bányászat hogyan tarthat lépést a kereslet növekedésével, az azonban igen, hogy ha ez nem sikerül, az az egész kibocsátáscsökkentési folyamatot lelassíthatja.

Nagy-Britannia és az Egyesült Államok kutatói felfedezték az elektromos járművek akkumulátorainak újrafeldolgozásának új módszerét, amellyel drasztikusan csökkenthetők a költségek és a szén-dioxid-kibocsátás is.

A fémek és az ásványi nyersanyagokra koncentráló befektetők jó lóra tettek, mivel a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére irányuló verseny épp a malmukra hajtja a vizet. Brutális kereletnövekedési hullám várható.

A hidrogén egy ideje egyike azoknak az üzemanyagoknak, amelyek eséllyel pályáznak a benzin és a gázolaj leváltására a közlekedésben, az elterjedése előtt álló akadályok miatt azonban le van maradva az akkumulátoros-elektromos hajtásláncokhoz képest. A legnagyobb probléma az előállítással kapcsolatos: ha földgázból nyerik, azzal klímavédelmi szempontból nem sokra megyünk, a másik módszer, a vízbontás költségszintje viszont egyelőre nem igazán versenyképes.

Több éves csúcsról fordulhatnak az árak a fémpiacon miután Donald Trump, az Egyesült Államok elnöke Davosban a Világgazdasági Fórumon az erősebb amerikai dollár mellett érvelt.