A kínai elektromos autók piacán a vevők az okostelefon-szerű élményt keresik, ebben pedig a helyi márkák jobban állnak.
Elektromos mikro terepjárókkal próbál piacot szerezni a Nissan és a Mitsubishi.
A Nissan Motor gyengülő működési nyereségre számít az idei pénzügyi évben, mivel a vállalat egyszerre küzd a globális chiphiánnyal, az emelkedő anyagköltségekkel és a kínai COVID-korlátozásokkal.
A Nissan végleg leállítja a nemrég újraindított Datsun márka gyártását. A szervizszolgáltatás a forgalomban lévő modellekre megmarad.
A Honda január-márciusban 213 milliárd jen (2 milliárd dollár) nyereséget könyvelt el a pandémia elhúzódó hatása ellenére. Bejöttek a költségcsökkentési akciók.
A környezetbarát autóverseny korunk tükörképbe: a bázis, egy hajdani teherhajó, amit 57 literes turbódízel motor működtet. A rendezvény fő célja, hogy a globális felmelegedésre felhívja a figyelmet.
A legtöbb autógyártónak még hátra van egy-két év, hogy készen álljon az első, már minden tekintetben megfelelő, mainstream elektromos autójának piacra dobására. A Nissan Leaf teljes második generációja viszont már hamarosan debütál.
Európában a francia autógyártó Zoe nevű teljesen elektromos autójából adtak el a legtöbbet 2020 első félévében, maga mögé utasítva ezzel a Tesla Model 3-at – jelent meg a Portfolion.
Egyelőre egy modell van a piacon, amelyikre igénybe lehet venni az e-autós és a nagycsaládos támogatást is, ezért akár 3 millió forintot is meg tudunk takarítani.
