A Ford Motor csütörtökön bejelentette, hogy várhatóan 2022 elején megszünteti a Mondeo szedán gyártását Európában, mivel az amerikai autógyártó az elektromos és sportterepjárókra (SUV) összpontosít.
A StoreDot nevű startup olyan lítiumion akkumulátort fejlesztett ki, amelynek feltöltési ideje versenyképes a hagyományos autók tankolási idejével, ugyanis mindössze öt perc alatt eljut a teljesen lemerülttől a maximálisan feltöltött állapotig – számolt be az MTI.
Ha nem töltjük fel otthon az autót, akkor feleslegesen cipeljük a kocsiban a nehéz, töltetlen akkumulátorokat. Céges autók esetében a vállalat dolgozói sem mindig kapnak oktatást az autók helyes használatáról és egyéb hibrides vezetési trükkökről, így viszont nem zöldít semmit a plug-in-hibrid.
Miközben a szélesebb értelemben vett autópiacot a koronavírus-járvány sújtja, az elektromos járművek értékesítése folyamatosan emelkedik Európa-szerte, és már egyre több gyártó reagál a növekvő keresletre.
Már 14 olyan ország van Európában, ahol az elektromos meghajtású autók piaci részesedése 3% felett jár. Norvégia és Izland messze vezet, mindketten 30% feletti aránnyal. Világviszonylatban nézve Kína és Dél-Korea is felfért volna a listára.
Jelenlegi felfutása és fejlődése mellett sem biztos, hogy az elektromos meghajtás lesz a jövő domináns rendszere a közlekedésben, az azonban már nem kérdés, hogy a technológia dinamikus térnyerése lendületvesztés nélkül száguldhat a közeljövőben, amellyel minden piaci szereplőnek érdemes tervezni – hívta fel a figyelmet Kovács Csaba energetikai szakértő, a KPMG partnere.
Szépen lassan kezdünk hozzászokni, hogy Európa legjelentősebb villanyautó-piacaként Norvégia időről időre meglepi a világot néhány elképesztő adattal arról, hogy milyen magas szinten is áll az elektromos közlekedés tekintetében, és most, hogy nyilvánosságra kerültek a szeptemberi gépjármű-értékesítésről szóló statisztikák, ismételten szembesülhetnek vele valamennyi ország és állam döntéshozói, hogy bizony az elektromos átállás egyáltalán nem lehetetlen, és a követendő példa ott, messze északon keresendő.
Scania bemutatta legújabb hibrid és plugin-hibrid kamionjait, amelyek nemcsak prototípusok, hanem valóban piaci megjelenésre is számíthatnak – írja a hvg.hu.
2017-ben a dízeles meghajtás részesedése a világszerte értékesített Porsche modellek között 12% volt, e fosszilis üzemanyaggal működő személygépkocsik iránti kereslet hatalmas csökkenését látva pedig az idei év februárja óta már egyáltalán nem is kínál fel dízeles autót a gyártó a portfóliójában.