A Volkswagen részvényei hétfőn enyhe emelkedést mutattak, miután előző nap este nyilvánosságra hozta a vállalat a csoporthoz tartozó Porsche tervezett tőzsdei bevezetésének árazását, miszerint a luxus sportkocsikat gyártó részleg akár 75 milliárd eurós értéket is elérheti. Ez Európa harmadik legnagyobb elsődleges részvénykibocsátása (Initial Public Offering -IPO) lehet.

A kezdeti fényéből, mára sokat vesztett az elektromos versenysorozat. Ennek jól látható jele, hogy több nagynevű autógyártó is elhagyta. Az autóipar jövője és egy fontos kitétel ad okot az optimizmusra.

A Volkswagen célja, hogy 2025-re a világ legnagyobb elektromos járműgyártójaként megelőzze a Teslát és 2030-ra a globális járműeladásainak fele akkumulátoros-elektromos jármű legyen.

Az Audi 2026-tól a sportág egyik meglévő csapatával és egy új, Németországban készülő erőforrással száll be a Forma-1-be, jelentették be a legutóbbi verseny, a Belga Nagydíj helyszínén Spa-Francorchampsban. Az Audi a bejelentésével pedig nem mulasztotta el a lehetőséget odaszúrni egyik legközelebbi riválisának.

A Porsche a napokban közölte, hogy egy napelemes mikrohálózat kiépítését és üzemeltetését tervezi az egyesült államokbeli Atlanta városában található székhelyén. Ezzel a lépéssel évi 3,2 millió fonttal csökkentheti szén-dioxid-kibocsátását.

A Verdák című, már klasszikussá vált, mesében szereplő Sally Carrerát kelti életre a Porsche egy egyedi 911-es modell által. A Monterey Car Week-en lesz megtekinthető a Sally Special névre keresztelt darab. Ilyen esetre egyébként már korábban is volt példa a német gyártónál, a mostani alkalommal a rajzfilm eredeti kreatív csapatát is alkalmazta.

A Volkswagen irányító részvényeseinek családjai arra törekszenek, hogy Európa vezető autógyártóját rövidebb pórázon tartsák, és nagyobb beleszólást szeretnének a stratégiai kérdésekbe. Ez egyfajta hatalmi játékot is jelenthet a témában jártas emberek szerint a Porsche tervezett tőzsdei bevezetése előtt.

A Volkswagen csoport eddigi vezére, Herbert Diess szeptember 1-jétől távozik a cégcsoport éléről. Helyét a konszernhez tartozó Porsche részleg eddigi vezetője, Oliver Blume veszi át. A vállalat, amely a világ második legnagyobb autómárkája, bejelentésében nem nevezett meg okot Diess távozására.

Ezzel az 1995-ös Carrerával biztosan feltűnést lehet bárhol kelteni: aukción várja új vevőjét az RWB 911 Carrera Coupe.