Kemény kritikákat kapott a Lufthansa légitársaság környezetvédőktől, nem is csoda: 18 ezer üres járatot indít ezen a télen mindössze azért, hogy megtartsa a fel- és leszállási rendszerét. A Greenpeace elemzése szerint legkevesebb százezer szellemjárat repülhet Európa felett csak ezen a télen ugyanebből a célból. Szellemjáratok – így hívják a hírportálok azokat a repülőjáratokat, amelyeket a […]

Minden gyártási kapacitás betelt és már csak 2023-ra vállal szállítást a Jetson Aero. Az első modell vásárlói között a legtöbb kaliforniai kuncsaft volt, de volt egy-egy olasz és spanyol vevő is. A Jetson ONE ára 92 000 dollár.

Szintetikus kerozint gyártanak majd egy német gyárban, hogy megreformálják az egyik legszennyezőbb közlekedési formát.

Az IPCC legfrissebb jelentése szerint muszáj 2050-ig elérnünk a nettó nulla kibocsátást, ha nem akarjuk, hogy klímakatasztrófa következzen be. Az alábbi viselkedésbeli változtatások nélkül azonban esélyünk sincs a sikerre.

Egy teljesen hétköznapi növény segíthet a repülők üzemanyagának környezettudatosabbá tételében: a mezei tarsókát valószínűleg sokan névről nem ismerik, de régen a gyerekek sokat játszottak vele.

A COVID-19 fertőzések újbóli felbukkanása miatt életbe léptetett újabb utazási korlátozások szertefoszlatták az ázsiai repülőgép-üzemanyag iránti kereslet idei fellendüléséhez fűzött reményeket, és lerontották a teljes finomítói ágazat kilátásait. A repülőgép-kínálat növekszik, de csökken a finomítói árrés.

Megduplázza a forgalomba visszaállított repülőgépei számát júniustól a Lufthansa csoport (Lufthansa Group), Európa második számú légiközlekedési vállalkozása, de a koronavírus-járvány miatt a flotta csaknem 80 százaléka továbbra is a földön marad – írta az MTI a Bild am Sonntag című német lapra hivatkozva.

Ahogyan az üvegházhatású gázok kibocsátásnak felszámolására irányuló erőfeszítés egyelőre túlságosan lassan is, de halad előre, újabb és újabb technológiák merülnek fel (újra) a probléma lehetséges megoldásának részeként . Ilyen technológia a hidrogén, amelynek kulcsszerepe lehet a jövő fenntartható energiagazdaságában. A hidrogén a Nemzetközi Energiaügynökség szerint a hiányzó láncszem lehet a dekarbonizációs folyamatban, de mások is úgy vélik, hogy a hidrogén egybefoghatja a jövő tiszta, karbonsemleges energiarendszerét, a DNV GL új jelentése szerint pedig a megújuló alapon előállított hidrogén egyike lehet annak a három technológiának, amelyek a 2020-as évtizedben áttörést idézhetnek elő és jelentősen felgyorsíthatják a globális kibocsátáscsökkentést.

Akár majdnem a felére is lehetne csökkenteni a repülés környezeti hatását, mindössze azzal, hogy egy kicsit megváltoztatjuk azt a magasságot, amin a gépek közlekednek – sőt, még csak nem is kell az összes járat útvonalába beleszólnunk, mindössze a 2 százalékuknál kellene változás.