Mi történik a világgazdasággal, ha egy tengeri szűkületnél egyszerre akad el a nyersolaj, a dízel, a repülőgép-üzemanyag és a petrolkémiai alapanyagok jelentős része? Mekkora mozgástere marad Európának, Ázsiának vagy akár az Egyesült Államoknak egy olyan helyzetben, amikor a piacok már nem átmeneti zavarra, hanem tartós hiányra készülnek?
Az Európai Unió arra figyelmeztette a tagállamokat, hogy készüljenek fel az energiapiacok tartós zavarára az iráni háború miatt. Az uniós energiapolitikai vezetés szerint a konfliktus hatásai hosszabb távon is érezhetők lehetnek az árakban és az ellátásban.
Egy új tanulmány szerint a városi szilárd hulladékból előállított üzemanyag közel 90 százalékkal csökkentheti a repülés karbonlábnyomát.
A MOL június elején csőszakasz-cserét hajt végre a Dunai Finomítóból a Liszt Ferenc repülőtérre vezető kerozinvezetéken. A munkálatok ideje alatt repülőgépek üzemanyag-ellátása folyamatosan biztosított lesz.
Egy londoni kutatóintézet az világ 1300 repülőterének kibocsátását összevetve állította össze a legkörnyezetszennyezőbb repülőterek listáját. Világszerte problémát jelent a légszennyezés, így az alternatív, fenntartható üzemanyagokra való átállás méginkább sürgetővé vált.
A legfontosabb ázsiai importőr régió finomítói kénytelenek átalakítani a vásárlási szokásaikat, mivel a Szaúd-Arábia által végrehajtott további termeléscsökkentések miatt csökkent az általuk preferált közepesen savanyú nyersolajfajták elérhetősége.
Az Egyesült Államok nyersolajtermelése az idén gyorsabban emelkedik, a kereslet növekedése pedig lehűl az előzetes várakozásokhoz képest – közölte kedden az Amerikai Energiainformációs Hivatal (EIA).
Hamarosan talán már olyan repülőgépeken utazhatunk, amelyek fosszilis üzemanyagok helyett hidrogénnel száguldanak az égen. Ebben reménykedik a Los Angeles-i székhelyű Universal Hydrogen startup, amely egy légcsavaros gázturbina meghajtású regionális utasszállító repülőgépet alakított át hidrogénrepülőgéppé.
A NASA a Boeinggel közösen igyekszik a repülőgépek tervezésében a fenntarthatóbb jövő felé terelni a határokat. Bill Nelson, a NASA első embere mutatta be a Boeinggel közös, 1,15 milliárd dolláros projektet, amelynek célja a Boeing 737-es üzemanyag-takarékosabb változatának megépítése és tesztelése. Ez a repülőgép az amerikai légitársaságok munkagépe, amely az összes belföldi járat közel 50%-át teszi ki. Egy fenntarthatóbb, az aerodinamika és a kompozit anyagok terén elért legújabb innovációkat hasznosító konstrukció akár 30%-kal is csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást – közölték a NASA tisztviselői január 18-án a projektet bejelentő washingtoni sajtótájékoztatón.
