Nem olcsók, ellenben nem meggyőző a hírnevük sem: kínai autók árasztják el az orosz piacot a távozó nyugati márkák után. A nyugati autógyártók kivonulása enyhén szólva szűkíti az orosz fogyasztók választási lehetőségeit, és jobb híján a kínai autógyártók töltik be a rést, arra kényszerítve az orosz fogyasztókat, hogy leküzdjék a kínai márkákkal szembeni vonakodásukat, és […]
Miközben a hazai személygépkocsi eladások csökkentek, az elektromos autók értékesítései emelkedtek. A zöld járművek, világszinten is jól fogytak.
A Skoda ígéretet tett arra, hogy dollármilliárdokat fektet be elektromos autók fejlesztésébe azzal a céllal, hogy 2026-ig három új, zéró károsanyag-kibocsátású járművet mutathasson be.
Új gyáregységet épít az Audi Győrben, melyben a legújabb elektromos motorjaikat fogják gyártani a Volkswagen és a Škoda számára. A 33 ezer négyzetméteres gyár termelése 2025-ben kezdődik és ötszáz új munkahelyet teremt.
A kínai elektromos autók piacán a vevők az okostelefon-szerű élményt keresik, ebben pedig a helyi márkák jobban állnak.
Az eladási adatok jól mutatják, hogy a vásárlók rákaptak az olcsóbb zöld járművekre. A gyárak nagy része még sem ezekre teszi a fókuszt. Akkor most küzdünk a kibocsájtás ellen?
A Porsche Hungaria kommunikációs igazgatója.
Április 1-től Bujáki Zsolt váltja Dr.Vérten Sándort a Porsche Hungaria kommunikációs igazgatói pozíciójában. Bujáki csaknem 20 éve csatlakozott a céghez.
Öt hét teljes leállást követően mától – fokozatosan ugyan, de – újraindítja a gyártást a Volkswagen leányvállalata, a Skoda – jelenti a dpa.
