Egy mérnök testvérpárról Kovács Tiborról és Kovács Attiláról van szó, akik egy különleges anyagból készült zászló keltette légörvényeket elektromos áramtermeléshez hasznosítanák. Találmányuk teljesen más alapelveken működik, mint a jelenlegi berendezések, és jelentős mértékben javíthatja azok hatékonyságát: az E-flag nem véletlenül nyerte el így tavaly az MVM EDISON startup pályázatának fő- és közönségdíját is. A gyakorlati megvalósításhoz pedig most egy lépéssel közelebbre kerültek az MVM inkubátor cégével, a Smart Future Lab Zrt.-vel kötött befektetési megállapodásnak köszönhetően. A találmány ötletéről és sorsáról kérdeztük a feltalálók egyikét, Kovács Attilát.
Ez akár jelmondata is lehetne az induló vállalkozásoknak. Annak a folyamatnak ugyanis, amely egy ötletre alapult céget sikerre vihet, az a lényege, hogy belátható időn belül folyamatos és gyors növekedésre legyen képesek. Ha a fejlődésük leáll, akkor kerül a vállalkozás abba a fázisba, amit a szakma a “halál völgyének” nevez, ahol az ötlet vagy teljesen elvész, vagy a felismerhetetlenségig átalakul. A hazai induló vállalkozások ötlet fázisban felkarolását tűzte ki céljául az idén harmadszor megrendezett MVM EDISON verseny, mely az energetikai területről várta a versenyre az ötletgazdákat. Az MVM Csoport inkubátor cégének, a Smart Future Lab innovációs és startup-szakértőjét Gerencsér Dorkát kérdeztük az eddig elért eredményekről.
Az elektromos autók elterjedésével az otthoni áramigény is megugrik. Mikor töltsük fel az autónkat, és mikor kapcsoljuk be a légkondicionálókat lehetőleg úgy, hogy ne terheljük túl az otthoni hálózatot? Az energiapazarlás egyik alapvető oka az, hogy mind az energiaigény, mind az energiakínálat rugalmatlanok: erre a probléma talált rugalmas megoldást a fogyasztói oldal szabályozásával az MVM EDISON versenyének díjnyertes applikációja a ZenCharge. A módszer lényege az otthoni csúcsfogyasztás időbeni eltolása.
Hol tölthetjük fel az autónkat egy hosszabb úton? Mennyien lehetnek az állomáson mire odaérünk, és mennyit kell várni? Mit csinálhatunk addig, amíg várunk? Egyáltalán nem a távoli jövő kérdéseivel fárasztjuk az olvasót. A legszerényebb becslések szerint is tíz éven belül meg fog tízszereződni a világ útjain futó elektromos autók száma, s ez a trend aligha fogja elkerülni Magyarországot. A hatótáv pontos becslése, az autó és a sofőr feltöltődése, a jövő közlekedésének kulcskérdései lesznek. A válaszhoz nyújt segítséget az MVM EDISON díjnyertes applikációja az InCharge.
Ma már természetes, hogy a használati tárgyakat az egyéniségünkhöz igazíthatjuk. Miért ne tehetnénk ezt a lámpával is? Ebben segíthetnek a Magnelit mágnesesen kapcsolódó okos lámpamoduljai, amelyek megnyerték az egyik fődíjat az MVM EDISON idei versenyén. A szerelés nélkül, szabadon variálható lámparendszerek új dimenziót nyitnak a fényforrásoknak, és tulajdonosaik kreativitásának, az interaktív, okos otthonhoz vezető úton.
Milyen lesz a jövő energiája? Ha a forrásairól a tudósok és a szakemberek vitatkoznak is, abban azonban mindenki egyetért, hogy az ellátás a jelenleginél hatékonyabb és a környezetet kevésbé károsító megoldásokra fog épülni. Ezeknek a kidolgozása nemcsak a nagyvállalatok laboratóriumaiban folyik, de sok száz kisvállalkozás szakemberei is keresik a választ a 21. század talán legfontosabb kihívására. A 2016-ban indult MVM EDISON pályázat célja azoknak a hazai energiatudatossági ötleteknek a felkarolása, amelyek valós problémákra kínálnak, széles körben hasznosítható, és piaci értékesítésre is alkalmas megoldásokat. Az idei verseny döntőjébe jutott nyolc induló vállalkozás többsége elsősorban a lakossági fogyasztás ésszerűsítésében keresi a lehetőségeket, hiszen mindössze egy volt közülük, aki az ipari nagyfogyasztókat célozta meg.
104 jelentkező közül választották ki az MVM EDISON startup verseny legjobbjait, akik a döntőben rövid pitch bemutatókkal ismertették a hatfős szakmai zsűri előtt energetikai témában működő startupjaikat. A verseny során a nyolc csapatból a három legjobbat díjazta a zsűri, amelyeket további fejlődésükben támogat majd az MVM, de a többi döntős projekt kezét sem engedi el. Szabályozott fogyasztás, elektromos autókra tervezett utazástervező applikáció és mágneses okoslámpa vitte a prímet.