A Fiat új stratégiával próbálja élénkíteni az olasz autógyártást: bemutatta az új hibrid 500-as kisautót, amelyet 17 000 eurós indulóáron kínál. A modell célja, hogy megfizethető alternatívát nyújtson a városi közlekedéshez, miközben új lendületet ad az olaszországi termelésnek.

Az elektromos járművek (EV) legnagyobb kihívásai közé tartozik a hatótávolság, a töltési idő, a biztonság, a tömeg és a hideg időben való teljesítményromlás. Ezekre a problémákra kínálhat átfogó megoldást a Stellantis legújabb akkumulátortechnológiája, amelyet a bostoni székhelyű Factorial Energy nevű startuppal együttműködésben fejlesztettek ki.

Ha nem kuszálta volna össze a világ autóiparát az erőltetett villamosítás és a Covid-19, az amerikai elnök csavart még néhányat a dolgokon. A káosz újraéledt, az elnök viszont pár eredményt már bezsákolhat.

Már jó néhányszor „eltemettük” a hagyományos autószalonokat, amelyek közül a Genfi már biztos, hogy megszűnik. Az október közepén rendezett francia autóünnepen valami változhat.

Már egy hónappal túl vagyunk a világ legnagyobb szórakoztató elektronikai kiállításán, de ennek ellenére érdemes megvizsgálni az autós premiereket.

A Stellantis új villanyautó platformja 800 kilométeres hatótávval és 2 másodperc alatti 0-100-as gyorsulással csábít

A nyár legforróbb híre volt, hogy a Volkswagen, egy 2014-ben indult kínai autógyár technikáját használja majd a jövőben. Azért, hogy behozza a kínai piacon történt lemaradását.

A mopedautók piacát alaposan felforgatta a Stellantis vállalatcsoport. Itthon teljesen más a helyzet.

Aki a korábbi rossz tapasztalatok miatt viszolyog a hibridektől, azt megnyugtatjuk: élvezetes vezethetőség, erős motorok és szuper sima működés jelmezi az új generáció tagjait.