Franciaországban, Németországban és az Egyesült Királyságban a múlt hónapban volt a valaha volt legmelegebb szeptember. És a szokatlanul meleg időjárás várhatóan októberben is folytatódik…

Két év szélsőséges időjárása eltüntette a svájci gleccserek 10 százalékát – derül ki egy új kutatásból. A mérések kezdete óta a legnagyobb csökkenés 2022-ben volt, amelyet az idei év követett a második legnagyobb mértékben – jelentette be szeptember 28-án Svájci Tudományos Akadémia (SCNAT) és a Svájci Gleccserfigyelő Intézet (GLAMOS).

Egy új kutatás arra figyelmeztet, hogy az elmúlt három évtizedben drámai mértékben csökkent az európai vasúthálózat, miközben a közúti beruházások ugrásszerűen megnőttek. De mivel a kettő közötti finanszírozási szakadék egyre csökken, lehet, hogy van fény a (korábban lezárt) alagút végén?

A kutatók szerint az olyan helyeken, mint Észak-Európa, az épületek „üvegházként viselkednek”, és nem úgy tervezték őket, hogy megbirkózzanak a forró napokkal. Svájc, az Egyesült Királyság és Norvégia „veszélyesen felkészületlen” arra, hogy az embereket hűvösen tartsa, ha a globális felmelegedés meghaladja az 1,5 Celsius-fokot.

A Meteorológiai Világszervezet (WMO) jelentése szerint a szélsőséges hőség várhatóan egyre gyakoribbá és intenzívebbé válik a régióban.

A napelemeket „szőnyegként” terítik ki a vasúti sínekre Svájcban. A svájci Sun-Ways start-up cég májusban telepíti a paneleket az ország nyugati részén található Buttes vasútállomás közelében, a Szövetségi Közlekedési Hivatal jóváhagyására várva. Mivel az éghajlati válság megköveteli, hogy felgyorsítsuk Európa energetikai átállását, a fejlesztők új lehetőségeket látnak a szokatlan felületekben.

Miért a hó és a hegyek kombinációja hozza létre a legeredményesebb naperőművet? Svájc leghosszabb gátjára napelemekből álló kígyózó falat erősítettek, amely segít abban, hogy a téli hónapokban is maximalizálják a zöldenergia-termelését.

A fenntartható módon termelt áram tárolása elképesztő kihívás ma is. Erre kínálnak frappáns megoldás a V2G vagy a V2X rendszerek. Azaz a hálózatba csúcsigények esetén visszatölteni képes elektromos autók. Ha ezeket flottába szervezve, visszatáplálásra képes töltőoszlopokra teszik és vezérléssel látják el, mindjárt egy hatalmas akkut nyernek. A minap indult Svájcban egy ilyen éles projekt.

Svájc bemutatta a legújabb innovációját a megújuló energiák területén: a hatalmas víz akkumulátort. Az előző hónapban kezdte meg a működését a Nant de Drance névre keresztelt, szivattyús tárolós vízerőmű, amely 400,000 elektromos autó feltöltéséhez elegendő energiát képes tárolni.